霍尔木兹海峡正经历两伊战争以来最严峻的航运危机。英国劳埃德船舶信息社数据显示,3月前两周仅有77艘船只通过该海峡,其中60%以上是为规避西方制裁的"影子船队",这些船只普遍存在船龄老旧、缺乏保险等问题。而2023年同期通行量高达1229艘。
霍尔木兹海峡通航量锐减不仅是航运问题,更凸显地区冲突对全球供应链的冲击。历史一再证明,海上通道的安全稳定直接影响国际能源市场和世界经济。推动局势缓和、加强风险管控、建立透明可靠的通行机制,才是减少不确定性、维护全球公共安全的关键。
霍尔木兹海峡正经历两伊战争以来最严峻的航运危机。英国劳埃德船舶信息社数据显示,3月前两周仅有77艘船只通过该海峡,其中60%以上是为规避西方制裁的"影子船队",这些船只普遍存在船龄老旧、缺乏保险等问题。而2023年同期通行量高达1229艘。
霍尔木兹海峡通航量锐减不仅是航运问题,更凸显地区冲突对全球供应链的冲击。历史一再证明,海上通道的安全稳定直接影响国际能源市场和世界经济。推动局势缓和、加强风险管控、建立透明可靠的通行机制,才是减少不确定性、维护全球公共安全的关键。