12月18日那天傍晚17点多，孙吉雷正开着警车回青岛机场站派出所办差，突然发现航安路和金航六路的路口那儿翻了一辆蓝色的三轮车。 那辆车身子横着挡在路上，驾驶员和乘客还困在里头出不来。当时正好赶上下班高峰期，路又堵得厉害，这侧翻的车不但耽误交通，还特别容易伤到被困的人。 孙吉雷赶紧把警车停到安全的地方跑过去看看。他先确认车里没有汽油漏出来那种二次危险，然后才凑近车窗把人救出来。他一边安抚大伙说别慌，一边把变形的车门掰开，把那两位吓得不轻的群众搀扶到路边的安全地带。 后来他又跟三轮车师傅一块儿使劲儿，把翻倒的车扶正推到了不挡路的位置。 这事儿能办成，多亏了派出所平时一直坚持那种“巡线即巡面”的勤务机制。 以前铁路警察光盯着铁路不管外头，现在改了这种立体化的模式，要求民警出门巡逻不光要守着线路安全，还得留心沿线的道路社区。 就像2025年以来青岛机场站派出所那边统计的那样，光今年到现在，民警在巡线路上就已经处理了11起交通事故和求助情况。 出事儿那天的翻车主要是因为转弯的时候轮胎磕到了路边的石头导致重心不稳才倒了下去。 到了冬天天黑得早加上光线不好路面可能打滑，这种三轮车操作起来本来就费劲。 马上快过年了快递多、人也忙路更堵了，安全隐患自然就多了起来。 好多农村和城乡接合部的路上三轮车电动车特别多这些车的安全配置简单而且司机开车的技术也参差不齐路况一变就容易出事。 这次幸亏没把人弄伤才让大家看到了这种车在特定环境下有多危险。 针对这种情况铁路公安不光是自己去救急还要跟交警还有交通部门一起动手在关键的路口多贴点警示标识把路口设计得更合理点再定期联合去查一查重点路段。 另外还得利用车站和社区这些平台多宣传宣传交通安全知识特别是得给开三轮车电动车的司机们好好上上规范驾驶课。 要想把交通安全这事儿抓好光靠一家是不行的企业要给职工培训社区也得多搞点普法活动家庭和社会一起教大家要主动躲开危险文明出行才行只有制度管人、技术手段管物再加上意识提高才能真正把安全根基扎牢。 孙吉雷这次伸手帮忙虽然只是个例子但也反映出了警务工作以后的发展路子以前警察就是管人现在变成了全方位的服务部门了。 以后利用智慧警务平台和网格化管理这种手段遇到紧急情况的反应速度和处置精度肯定会越来越快。 铁路公安以后还会深化“巡防一体化”改革通过科技手段和机制创新把线路安全和社会安全统筹起来更多的民警会在日常工作中当起流动的服务站让安全服务更贴近老百姓的需要也更符合时代的发展这其实就是“以人民为中心”的思想在公共安全里的具体体现。 每当警灯闪烁的方向和老百姓期盼的目光碰在一起守护的意义就超越了岗位本身成了平凡岗位上不平凡的温暖故事在推进社会治理现代化的过程中这种“在细微处见担当”的做法会不断聚集成筑起公共安全防线的坚实力量从三尺站台到万里线路从治安防控到民生服务铁路公安民警的身影永远都在人民群众最需要的地方当警灯闪烁的方向和百姓期盼的目光交汇守护的意义便超越了岗位本身化为平凡岗位上不平凡的温暖注脚。