信阳今年可是要大变样，2026年这个节点特别关键。咱们得从以前的“慢联系”变成“快通车”，争取早日建成交通强市。市里定了调子，要当豫南的门户，还要争当老区的先锋，“两城三地一枢纽”的蓝图就是我们的目标。 先说铁路吧，阜阳到黄冈的这条京港高铁，设计速度能飙到350公里每小时。在咱们河南地界有136公里长，会从东边穿过去，设淮滨、豫东南新区还有新县北这三个站。争取今年动工，争取2030年左右能通车。这就给大别山老区拉上了高速网线，以后去外面再也不用那么费劲了。 南阳到合肥的那条南信合高铁也很厉害，时速同样是350公里。全长差不多390公里，要建11个站。咱们信阳这一片有4个现成的高铁站能用。通车以后，南阳和信阳去上海就不用绕路郑州和武汉了，现在最快的6.5个小时、5.5个小时能缩短到4.5小时、3.7小时。这就好比给西北、西南这些地方去长三角修了条新通道。 市里还在谋划京广高铁第二通道、信随高铁这些项目，想让咱们在长江中游和中原城市群之间当好桥梁。在高速方面，阳新高速二期是个重点工程。国省道改造升级也是重中之重，我们要接着修G230线新县段、S205线光山的那段工程等8个项目，还有G106线沪陕连接线改建工程等6个国省道项目。 农村公路也要通到家门口，今年打算新修600公里路，“红色大别”一号旅游公路修100公里，还要改造30座危桥，争取让每个乡镇都有二级路跑。 航空方面，潢川机场得在今年把可研批复搞定。以后潢川机场和明港机场配合着用，做成客货兼顾的双支线机场。通用航空方面要加快建商城通用机场，把新县的也提上日程。 水运方面也不能落下。要开始修淮河息县到罗山这段航道，还有史灌河三河尖到固始县城段的航运工程。固始港区中心作业区要建成全省第一个2000吨级泊位区。 这么大的动作肯定能带动经济发展。预计基础设施投资对经济增长的贡献率能超过40%。 这种全方位的推进还能提升大家的生活水平。 通过“公铁水空”多式联运体系的建设，咱们的区位优势就能变成枢纽经济的优势，给现代化强市的建设打下坚实的基础。 声明：取材网络、谨慎鉴别