天津滨海新区轨道交通投资发展有限公司给中铁十局总承包了天津轨道交通B1线一期工程三标段，这个标段最后的盾构任务圆满完成了。15台盾构机协同作战，把12个盾构区间累计打通了超过40公里的双线长度。随着盾构机精准破壁而出，欣嘉园西站和国祥西道站之间的区间贯通了，这也给天津轨道交通B1线塘沽站以北全线洞通添上了关键的一笔。由滨海建投集团投资建设、中铁十局承建的这次任务标志着地下施工阶段结束，铺轨和机电安装的新阶段就要开始了。这次19个区间里14个已经贯通了，塘沽站以北的部分全部打通。施工过程中困难重重，项目团队面对复杂多变的地质条件和高风险作业都顺利解决了。他们还下穿了海河、铁路、加油站还有老旧建筑群这些高难度地段，给后续工作打下了良好基础。这次隧道打通还意味着车站主体结构封顶有16座，其余19座车站附属结构和铺轨也在同步展开。中铁十局命名为“老虎团·滨海号”的盾构机始发以来表现优异，天津轨道交通B1线一期工程全长31.5公里都是地下敷设的。它从黄港欣嘉园开始一直到中部新城，共设22个车站把整个滨海新区串联起来。这条线路经过了解放路商业区、于家堡金融区还有滨海西站交通枢纽等重点区域。以后天津轨道交通B1线通车后会跟津滨轻轨9号线、Z2线还有Z4线实现换乘。它能极大提升南北通行效率缓解地面压力还能优化城市布局。 同时它也是滨海新区轨道交通网络规划中的关键纵轴。这次隧道打通给后续建设奠定了基础也标志着滨海新区在构建现代化交通体系上迈出了重要一步。建设过程中项目团队始终坚持高标准严要求累计获得各类奖项79项，体现了他们专业能力和实干精神为工程全线顺利推进提供了坚实保障。