咱来聊聊客车超员记分的新规，这回公安部第163号令把《道路交通安全违法行为记分管理办法》给彻底翻了个新。虽说给客车超员的规则做了“瘦身”，但在一些区间又把处罚力度给“加码”了。以前那套“三超一疲劳”的说法被拆得更细了，不同车型的处罚标准也完全变了样，部分车型的记分降下来了，可在有些区间直接翻了倍。这张“速查表”能帮你把常见小轿车和面包车都覆盖进去，咱们平时开车遇到的90%以上的超员情况，在这里面都能很快对上号。 那怎么算超员率呢？这回可不光是数人头了，得用公式来算：“超员比例=超过核定人数÷核定载客人数”。比如一辆7座的小车硬塞了9个人，超员了20%，这就是触发新规的临界点。 记分的档位变动也很大。3分、6分、12分这些档都得重新排。校车、旅游客运和公路客运这三条线依旧是“高压线”，只要超员了20%以上或以下，一律记12分。以前那些营运客车、校车的范围被压缩了不少，现在只保留了校车、公路客运和旅游客运，出租车、网约车还有教练车这些都被统一归到“其他客车”里头去了。 除了这些“老顽固”，其他客车的记分值也是一降一升。7座以下的车型算是走运了，只要没超过20%的超员率，之前记3分的现在直接0分（也就是几乎不罚）；要是超员在20%到50%之间，以前6分现在也只要3分（减半了）；要是敢坐满甚至超过100%，那以前6分的现在就变成12分了（翻倍了）。7座以上的车型虽然也有变动，但比7座以下的稍好一些。 我给你一句最直接的总结：7座以下的车越接近坐满就越危险；7座以上的车敢超的人越多代价也就越大。 公安部那边也发话了，以后要严查电子眼是不是变成了“罚款收割机”。简单点说就是以后监控抓得更严了，但“罚分不罚钱”这种奇怪的条款基本没了。 开车上路怎么避坑？记住这三句话就行：核定人数是个死规定，哪怕车里坐个婴儿也算是超员；不管你走高速还是国道，标准都一样；包车旅游可千万别想着钻空子。只要车是旅游客运性质的车，哪怕空座再多，只要超员超过20%，照样一次记12分。 最后把这张速查表存进手机相册里吧。出门前扫一扫看看，这不仅是保安全更是保驾照积分呢！