东吴证券这份关于固态电池的深度报告，给大家聊了聊它最近的技术突破和未来的应用前景。报告里说了，固态电池的产业化速度越来越快，到2026年就能上路试跑了。这个技术不仅能让新能源车跑得更远，还特别适合用来发射卫星和深空探测器。因为它耐高温又安全，不怕真空和辐射，而且能量密度高，比以前那种液态电池好太多了。全球都在盯着这个市场呢，NASA说要在2028年把这种电池用到太空中去。 政策上也很给力，发改委、国资委还有工信部都在背后撑腰。它们要么拉个创新联合体，要么给点国债资助，反正就是要把硫化物全固态电池这块饼做大。现在产业链各个环节都开始动起来了，设备端和材料端都有不少利好消息。 大家关心的时间线是这样的：2025年，车规级的电芯就下线了；2026年上半年，红旗和吉利这些车企的实车测试就能见着效果；下半年GWh级的量产线也该出来了。按照年初的检查报告看，能量密度已经做到了400Wh/kg这个目标值。虽然循环寿命这块还差点火候，但估计明年就能搞定。设备环节的订单也已经在一季度就放出来了。 除了车里用，太空领域也是个大蛋糕。现在各国都在抢着研发太空固态电池。中国电科那边已经弄出了能量密度很高的空间用锂电池了。以后卫星、深空探测器这些东西用的电池需求可能会达到几十甚至上百GWh那么多。 说到投资机会，最先受益的肯定是做设备的厂家。干法电极现在最火了。等静压设备还有电解质设备因为技术门槛高，所以卖得特别贵。到了2026年最大的变化就是Pack端加压这一块。材料方面虽然现在竞争有点激烈了，但以后弹性大得很。像硫化锂的成本正在往下掉；电解质路线也逐渐集中在锂磷硫氯这边；碘化锂、锂金属还有新型集流体这些材料也都在搞研发布局。 按照这个节奏看，2027年能实现小规模量产；2030年大规模商业化指日可待。到时候这个市场可能会有几万亿的空间呢。