把藏在飞机前舱门左侧那个平时用来放杂物的房间，变成一个可以折叠、能锁住、还能通过认证的“会动的座位”。这就是“轮椅之翼”，它的出现让轮椅乘客再也不用像以前那样，要么提前把椅子拆掉自己抬着登机，要么把轮子卸下给托运行李部了。这套概念由柯林斯宇航和威奇托州立大学国家航空研究所（NIAR）合作开发，改造后的空间无论是朝前还是向后摆放都能坐下人，不用的时候秒变储物间或者机组休息区。最让航空公司心动的是，这套设备居然不会侵占原本的客舱或货舱空间。虽然新座位被放进去了，但飞机上方原本闲置的两块方形裙板货舱也被利用起来弥补缺口，载货量跟以前完全一样。这就意味着航空公司能多卖一张票，却不用牺牲行李或邮件的重量配额。设计上还考虑了两种模式：乘客想面对客舱上下车方便就朝前摆，需要机组人员从后方协助就把方向调过来。这种切换不需要工具，也不改动舱门结构。外观上它跟普通储藏室没什么两样，地面服务人员很难认出它是特殊设备；航司想停用时也很容易恢复原状；NIAR那边还搞定了FAA和EASA的双认证，航空公司不用再额外去申请补充型号合格证（STC）。团队透露这个项目已经打进了水晶客舱奖的大学类决赛圈，跟SpaceChiller™一起代表柯林斯宇航去竞争“乘客舒适类”冠军。要是能拿奖就能给后面的改装项目吃一颗定心丸；就算没拿到奖，他们也计划在2025年底前让它飞上蓝天测试，争取在2026年拿下EASA的适航批准。全球航空业都在想方设法减重减碳降成本的时候，“轮椅之翼”却反其道而行之——用一套轻量化且能反复使用的套件，把“多载一人”变成了不用花钱的方案。它不仅解决了轮椅旅客的出行难题，还让航空公司头一回真的做到了“无障碍增收”。或许在不远的将来，我们就能看到大家推着自己的轮椅像推行李车那样登机的画面出现，飞机满载着笑容和期待飞向远方。