大家都在盯着智能驾驶这块肥肉，激光雷达算是个大功臣。最近RoboSense速腾聚创那边说，从2025年7月起，他们已经给极氪、智己这些头部车企的旗舰车搞了超过500线的高性能雷达，而且这东西已经在大批量生产了。这可是激光雷达在汽车界落地的一个大标志。 作为速腾聚创新出的EM平台第一个产品，EM4雷达集成了SPAD-SoC芯片和VCSEL芯片。这个组合挺牛，串扰消除、全工况光电处理还有数据无损压缩这些技术都有。靠这些本事，EM4能把周围的三维场景还原得特别准，给智能系统提供靠得住的感知数据。 它不光性能好，最大的特点是灵活。不管是想520线还是2160线，只要客户有需求，EM4都能给定制方案。速腾聚创强调自己是全行业唯一能把这种超高清雷达方案做得这么成熟的公司。这对车企想搞差异化竞争可是帮了大忙。 回想2025年初，当时EM4刚出来就把大家震了一下。它是全球首款1080线的雷达，能看最远600米远的地方。垂直角度也大，点频能到2592万点每秒。这就好比给车装上了超级视力，能把600米外的白车、300米外的锥桶还有180米外的轮胎都看个清清楚楚。 汽车能不能安全跑起来，很大程度上得看激光雷达这玩意儿靠不靠谱。速腾聚创靠着EM4的量产应用，不仅向大家展示了技术实力，也给后面的智能驾驶普及打下了好底子。