春运是我国规模最大的人口流动，其运行特点往往折射出经济发展和生活方式的变化。国家发展改革委副主任李春临国务院新闻办发布会上表示，今年春运出行显示出一些新特点：既有传统规律的延续，也体现出出行习惯和节日安排的变化。 从出行时间分布看，今年春运呈现“节前相对分散、节后相对集中、假期旅游旺盛”的特征。这与多种因素有关。一上，远程办公、灵活就业增多，部分人选择提前出发，避开集中高峰；另一方面，春节假期后旅游需求集中释放，使返程客流更为集中。，自驾出行规模仍处高位，这与汽车保有量增长和道路基础设施持续完善密切涉及的。 出行方式与目的地选择的变化，更直接反映出居民生活理念的调整。“先回家、再出游”逐渐成为新的出行选择，越来越多家庭返乡团聚之外，把春节假期当作家庭出游的重要时段。同时，父母到子女家过年的情况增多，改变了以“子女返乡”为主的单一模式，也让春节团聚方式更加多元。 为应对春运新形势，主管部门推出多项保障措施。在运力投放上，铁路部门实施新的列车运行图，预计客流高峰日最高可开行旅客列车超过1.4万列，客座能力同比增长5.3%，为客流增长和错峰出行提供支撑。民航部门重点增加枢纽机场和热门旅游目的地航班，预计日均保障航班1.94万班次，同比增长5%。公路、水路等运输方式也相应加大运力投放，形成综合运输保障。 值得关注的是，铁路增加高铁运力的同时，继续开好“绿皮车”“慢火车”，确保农村和偏远地区群众出行需求得到保障，让更多人便利乘车走亲访友、欢度春节。 在错峰引导上，相关部门将加强协同。教育部门将引导高校合理安排学生离校和返校时间；工会组织等将协调企业灵活确定放假安排，鼓励务工人员错峰返乡返岗；文旅部门将引导旅客提前预约、错峰出行。通过这些安排，出行压力有望更分散。 互联网技术应用也将提升春运运行效率。相关部门将依托互联网平台，动态发布重点地区客流量、道路状况等信息，帮助旅客及时调整出行计划，提高出行安排的针对性和效率。 服务保障上，各运输方式之间的衔接将强化。铁路、公路、水路、民航等领域将强化信息共享与服务联动，完善中转和夜间到达旅客服务，优化购票安检、候乘换乘等环节。交通运输、公安等部门也将加强运行监测，在高峰时段做好指挥疏导和出行提示，保障道路通行。 针对自驾出行保持高位的情况，相关部门将落实重大节假日期间免收小型客车通行费政策，提升高速服务区保障能力，尤其是充电服务能力，以适应新能源汽车出行增长，进一步改善自驾体验。
2026年春运既是对交通运输保障能力的年度检验，也是观察社会生活变化的重要窗口；从“走得了”到“走得好”，从单一返乡到多元过节，这场大规模人口流动显示出新的面貌。主管部门提前部署、协同发力，持续提升春运服务保障水平，助力群众顺畅出行、温暖团圆。（完）