就在前天，郑州市人大常委会通过了一个大动作，打算给咱们的城乡客运来个彻底改造。那可是要一口气把40多条线路都改成正规公交呢，这标志着郑州终于要进入“全域公交时代”了。这次可不是小规模改动，官方打算直接把咱们去中牟、上街、新密这些地方的城乡班车变成真正的城市公交。 其实这事儿也是几位代表提议的。他们在一年前的大会上就递交了议案，要求开通郑州全域公交。如今这份规划已经定下来了，而且也征求了不少意见。官方这次是给了三步走的详细方案： 第一步是先拿中牟县开刀。他们把8条线路率先拿出来试点，不光换了265辆新能源车，还新增了172个站点。 第二步就是轮到荥阳、上街和航空港区了。他们打算同步改造17条线路，这就得再投用653辆新车和310个新站点。 第三步才是把更远的新郑、新密、登封还有巩义这些地方也拉进来。大概有20多条线路要改，还要追加711辆新车和340个新站点。 比如咱们看新密东区这块儿就特别实惠。你看郑密城际公交就在家门口经过，票价只要1元钱，时间上跟城区公交也能无缝接上。等S317（溱水路东扩）这条路修通了能直达新郑机场，地铁15号线的站点也就在附近规划好了。这就叫“轨道+公交”双轮驱动，那个地方的价值马上就被点着了。 这回全域公交把时间成本压得很低，以后在城区工作、在郊区住着过日子就成了常事了。就拿东郡一品·尚园四期这种带公园的小区来说吧，公交站点就在楼下头几步路的地方。出门就是公园绿道，真正能实现“出家门进公园、下公交进城区”的生活。以后你从新密东区出发，花一块钱就能换乘地铁、高铁或者机场巴士。那时候城市界面跟乡村烟火气之间就只隔了一个站台的距离咯。