2011年起，单杏花带着团队把12306系统从无到有给建立起来，让这个平台成了全球最大的实时票务系统。2月2日开始的春运售票时间从1月19日就开始了。这个时间段的核心抢票时间有两个，一个是1月30日到2月1日，还有一个是2月8日到2月9日。虽然大家排队买不到票的压力很大，超过千万人次在候补着，但这并不代表买不到票。央视新闻报道了，单杏花说今年候补购票平均成功率在70%以上。票源不足的时候把候补需求提交进去支付后，系统就把它放进队列里，等到有人退票或改签后放票，或者增加车次的时候，先提交的人就先得到票。 2011年起单杏花参与了这个平台建设的全过程。身为中国铁道科学研究院首席研究员和12306技术中心总工程师，她带领团队把这个系统给优化好了。每一年春运时面对的流量冲击、不同车次和旅客需求都是一场大考。预售期15天这个规定也让很多人以为其他平台可以提前购票。实际上所有第三方平台都得遵守这个规定。这个预售期是经过大数据分析后确定下来的比较合适的时间点。 15天预售期比较合适的原因是这个时候旅客需求相对更确定了。还有一些第三方网络平台也推出类似12306的候补购票服务，声称能抢到票但要收费。但国铁集团一再重申12306是唯一官方渠道。因为高频刷票会占用服务器资源和带宽导致系统卡顿甚至崩溃的风险。单杏花说如果大家都直接用12306系统压力就会小很多。因为第三方是用机器帮大家插队刷12306，所以这会增加访问次数给服务器造成攻击式访问压力。 一些第三方平台还会诱导乘客买短乘长或者买长乘短。比如先买短途车票上车后不下车继续乘坐到更远目的地。或者多买实际到站前方几站的车票然后提前下车。这种行为会扰乱运输秩序还会造成安全问题，可能会导致超员报警、列车降速和晚点等问题。 针对这些问题，国铁集团有个专门的大数据分析队伍每天跟全国18个局对话了解情况然后进行调整和安排运力增加车次等工作。从今年春运起还推出了误购限时免费退票服务和老年旅客电话订票服务等个性化服务。 12306平台从1月19日起推出了误购限时免费退票服务：如果在购票支付成功30分钟内且开车前4小时以上误购车票可以免费线上自助办理退票手续不再收取手续费。从2月2日开始部分车次旁也多出了雪宠静等标识这些都是铁路部门推出的个性化服务。