在京津冀协同发展纵深推进的背景下，河北省鸡泽县于1月9日迎来具有里程碑意义的物流突破。
一列载有42个集装箱的跨境班列平稳驶入曹庄镇铁路货场，经海关快速验放后，1600吨越南产木薯淀粉通过智能化装卸系统迅速转运至邯郸（鸡泽）国际物流园保税仓。
这批优质原料将优先满足周边200公里范围内30余家食品加工、纺织印染企业的生产需求。
此次班列的成功运行，源于中越国际物流合作的持续深化。
自2025年3月"邯郸鸡泽-越南河内"班列首发以来，该线路已累计开行36列次，将京津冀地区生产的润滑油脂、高端紧固件等工业品高效输送至东盟市场。
但此前回程空载率长期维持在60%以上，造成物流资源浪费。
河北省发改委联合中国铁路北京局集团，通过组织越南木薯淀粉、热带水果等特色商品货源，成功破解单向运输困局。
该通道的双向贯通产生多重积极效应。
一方面，企业物流成本显著降低——相较传统海运模式，陆运时间缩短15天，综合运费下降22%。
邯郸晨光生物科技公司负责人表示，原料采购周期压缩后，企业产能利用率提升至95%。
另一方面，该线路与天津港、黄骅港形成海铁联运网络，使京津冀地区与东盟的贸易往来突破港口区位限制。
数据显示，2025年河北对越贸易额同比增长34%，其中机电产品出口占比达58%。
为保障通道长效运行，鸡泽县已启动三项配套措施：扩建保税仓容至8万吨、增设冷链物流专区，并与越南铁路总公司建立月度协调机制。
石家庄海关同步推行"提前申报""舱单归并"等便利化通关模式，单票货物通关时间控制在3小时内。
业内人士分析，随着RCEP关税减让政策持续释放红利，预计2026年该线路年货运量将突破50万吨，带动京津冀与东盟的跨境电商、产业协作向更高水平发展。
从农业县到国际物流枢纽，鸡泽县的转变并非一蹴而就，而是顺应经济全球化大势、抓住"一带一路"机遇的主动作为。
"邯郸鸡泽-越南河内"班列从单向运输到双向畅通的升级，正是中国与东盟合作走向纵深的缩影。
在这条铁路通道上，流动的不仅是商品，更是中国与东盟各国互利共赢的坚定决心。
随着班列运营的持续优化和辐射范围的扩大，相信会有更多地方因此受益，更多企业因此获得发展机遇，为构建更加紧密的区域经济合作体系贡献力量。