2024年春运期间，粤赣高速热水至江西方向路段单日车流突破90万辆次，创下历史新高。受"四变二"车道瓶颈和连续5公里3%纵坡影响，该路段成为南北大动脉的主要堵点。数据显示，春运高峰时段该路段平均车速降至35公里/小时，仅为设计通行能力的60%。
春运保畅既考验交通治理能力，也检验公共服务水平。通过多部门协作和精细化管理，将有限道路资源用在最关键的路段和时段，才能在车流高峰中确保安全畅通，为群众出行提供更好保障。
2024年春运期间，粤赣高速热水至江西方向路段单日车流突破90万辆次，创下历史新高。受"四变二"车道瓶颈和连续5公里3%纵坡影响，该路段成为南北大动脉的主要堵点。数据显示，春运高峰时段该路段平均车速降至35公里/小时，仅为设计通行能力的60%。
春运保畅既考验交通治理能力，也检验公共服务水平。通过多部门协作和精细化管理，将有限道路资源用在最关键的路段和时段，才能在车流高峰中确保安全畅通，为群众出行提供更好保障。