小米汽车这次给出了一些关于SU7 Max车型的新解答。以前大家觉得天幕只能把整个车顶封起来，这回它们用了个双分区智能调光天幕，很有意思。这是怎么弄的呢？就是把一块玻璃分成了两半，中间有个横梁把它们隔开。有人以为这个横梁是为了加固车身，其实它主要是用来固定玻璃和连线上线。 这个设计让前后排乘客可以自己决定各自头顶的光线。比如在大太阳底下开车，前排可以调到Low遮光模式，让驾驶员看清路；后排就维持通透状态，让乘客不觉得热。要是到了晚上或者隧道里，前排又可以调成通透模式看看风景，后排再调成Low遮光模式让大家好好休息。 这种根据情况调整光线的技术是新一代EC调光玻璃给的支持。这种玻璃能在两分钟内变模式，遮光率最高能到99.85%。它还用了两层镀银和Low-E镀膜技术，能拦住99%以上的紫外线和红外线。 有个细节特别有意思：这种镀银工艺会把一些蓝光反射进来。所以当通透模式时，你会看到一点淡蓝色调。这是因为人眼对蓝光比较敏感，这样看起来舒服点。 这个设计不光重新定义了车顶天窗的功能，还提升了坐车的感觉。前后排能自己控制光线特别适合家里或者商务用车，大家可以根据自己的需求调整光线而不用非全开或全关不可。 随着智能座舱技术越来越好，这种分区控制方案以后可能会变成高端车的标准配置了。