国际航协的WSOC大会这次真的是把中国当成了目的地，毕竟是这个组织在航空安全领域最高级别的大会。中新社那边10月14日从厦门发了消息，说是IATA的2025年世界航空安全与运营大会（WSOC）当天在厦门正式开场了。这可是IATA有史以来第一次把这个重量级的年度盛事挪到中国来举办。 大会交给厦门航空承办了，到场的是70个国家和地区的航空公司、监管部门、国际组织还有供应商的代表，一共加起来有800多人呢。大伙儿聚在一起主要是想聊聊“面向未来的航空：成功战略”这个主题，重点就是说说安全、客舱运行、飞行运行和危机管理这些事儿，大家都想看看在这些方面到底有啥新招。 开幕式刚结束，CEO圆桌论坛就开聊了。IATA的CEO威利·沃尔什（Willie Walsh）和厦门航空的谢兵坐在一起讨论，供应链挑战、空域资源怎么分、行业怎么才能更抗折腾这些问题都没跑。威利觉得中国连续好多年都是全球最大的航空市场，增速也最快，在安全和运营这块儿有好多东西都能给全世界做榜样。 全球安全总监马克·赛尔（Mark Searle）说得挺实在。他说现在地缘冲突越来越多，规矩也越来越碎，航空公司办事儿的环境变得复杂得很。空域突然关闭或者无人机闯进来这些事儿打乱了全球的连接，也让大家心里没底，甚至威胁到了飞行安全。要想保安全，必须得有强力的领导盯着，还得严格照着全球标准走，再把数据用得更聪明点才行。 厦门航空的赵东董事长在台上分享了经验。厦航在安全这块儿已经连续盈利38年了，还把自家研究出来的发动机空中停车预防方案拿出来和全世界共享了。他呼吁政府、企业、科研单位得一起搭把手，把航空这张生态网给筑牢了。大家得通过技术创新还有运营优化多干点实事儿，这样才能一起把行业带向长久的好日子。