今天是2026年3月16日，我想跟大家聊聊干散货运输市场的情况。今天的波罗的海干散货指数，BDI，报了2038点，是5天来的新高。环比涨了0.49%，已经连续第4天上涨了。大家看最近11个BDI数据，正增长有7次，负增长有4次，零增长是0次。把这些数据综合起来看，市场还算稳定。 在细分船型方面，巴拿马型运费指数BPI是1836点，比前值跌了0.11%。海岬型运费指数BCI是2927点，涨了1.63%，这让整体指数有了明显的提升。超灵便型船运价指数BSI是1268点，跌了1.17%。这三个细分指数的走势分别是上涨、下跌和下跌。 这次海岬型船运价的持续走强给市场带来了很大的提振。海岬型船舶主要运输铁矿石和煤炭等大宗货物，这个船型的运力规模最大。今天BCI涨了47点，涨幅达1.6%。因为运价上涨了这么多，单船的日均运营收入也增加了419美元，现在达到了23040美元，船东的盈利情况也有了改善。 不过巴拿马型船的表现就不太好。今天BPI小幅回落2点，跌幅0.1%。巴拿马型船主要承运6到7万吨煤炭和谷物等货物，这次单日运营收入下降了18美元，到了16528美元。超灵便型船运价指数也跟着走弱，单日下跌15点，跌幅1.2%。中小船型的运价整体都有点压力。 这个指数全面跟踪三大主流干散货船型的运费水平：海岬型、巴拿马型和超灵便型。今天这个指数整体上行10点，涨幅0.5%，最后收在了2038点。 最后给大家看看近720天和十年长周期走势图吧，详细的图表可以查阅汇通财经的专业内容哦。