说“十四五”的事儿，滕州为了搞农村公路，总共砸了近20亿的钱。鲁网3月4日的报道提到了这事儿，是3月3日下午搞的新闻发布会。当天赵强副局长是主讲人，还有钟训主任、高继文副主任、杨斌助理一块儿出席了。 赵强说了，搞“四好农村路”是大民生，也得有大民生的心。这五年市里靠市委市政府撑腰，还有上级部门的帮忙，一心想着把路建管好护好用好。结果大家伙儿一块儿使劲儿，真把事儿办成了。首先是路网的升级特别大。原来规划引领，市里高位推动，搞了一堆建设活动。五年来总共花了20亿左右，新修和升级了432公里路，还有45座危桥给改了，养护的大活儿也干了632公里。等到2025年底的时候，全市农村路总共有3102公里，密度达到了207.5公里每百平方公里，排在全省前头。尤其是搞“4米改6米、5米改7米”双车道升级以后，路的优良率比“十三五”末那会儿多了15.06%。每个建制村都有好路通着，到户的路也都差不多全了，现在就是一张外连内通、很安全方便的现代化路网。 第二点是管养的机制有了新突破。“总路长+县乡村三级路长”这套体系一直在深化，市里、镇里、村里三级路长全都落实到位了。现在农村路的日常养护跟城乡环卫一起干，是专业化、市场化的路子。路上还用机器检测路面情况，还招了614人管养公益岗。农村路的列养率和经常性养护率一直保持在100%。融资模式也创新了不少，建了平台融资的经验还入选了全省的优秀案例。智慧公路也用上了，在重点路段和大桥上安了传感器，能对472公里的县乡路和77座大中桥监测健康情况、预警安全问题。 第三是路带经济活了发展的劲头。“四好农村路+”这个概念被大力推动了。“交旅融合”、“路产融合”、“客货邮融合”这三个特色模式被探索出来了。旅游那块儿有个莲微绿道拿了全国大奖，马上还要建个薛河绿道来连起历史文化和自然风光。产业方面靠着漂亮公路领着乡村振兴片区建设，让果蔬采摘、乡村旅游这些新行当都起来了。客货邮方面在城乡公交一体的基础上开了20条线路，快递能送到村头了。 第四是技术创新给行业提了劲儿。工匠精神这块儿搞得挺扎实。“旅游公路彩色陶瓷颗粒微表处技术应用”入选了交通部的案例；“绿色低碳”的研究也上了省的榜单；“以路兴业、以旅铸魂”在全省大赛上拿了一等奖；徐德福创新工作室还得到了省总工会15万元的扶持资金来建工作室。这些方案解决了实际问题也值得借鉴。 成绩都是以前的事儿了。站在“十五五”的起点上，市交通运输局要把短板补起来、服务做得更好、产业融合更深、安全抓得更牢。他们准备好好干2026年的活儿还有“十五五”的重点任务，持续优化路网结构、深化智慧管养、拓展“农村公路+”的内涵。努力把每一条路都变成群众的致富路、幸福路、连心路，为全面推进乡村振兴、建设好中华善城和现代滕州当好开路先锋。