当前，中国跨境电商正处于快速发展阶段；海关总署最新数据显示，2025年国内跨境电商进出口规模达2.75万亿元，较2024年增长约4.5%。这个增长态势反映出跨境电商已成为推动中国外贸增长的重要引擎。 北美市场对中国商品的需求持续旺盛。盈和物流董事长程科源在近期北美访问中深切感受到这一点。在旧金山、奥克兰等城市，当地政府部门重视与中国物流企业的合作，渥太华投资署更是主动为企业牵线搭桥。程科源指出——美国当前面临通胀压力——中国物美价廉的商品对当地消费者具有重要吸引力，这为中国跨境电商企业提供了广阔的市场空间。 跨境电商之所以能够快速发展，根本上源于贸易模式的创新。传统外贸模式下，商品需要经过进口商、批发商、零售商等多个环节才能到达消费者，流程冗长、成本高昂。而跨境电商模式打破了这种流通格局，使工厂货物可以直接通过电商平台或贸易商到达终端消费者，中间环节大幅减少，成本随之下降，交付速度提升。这种变革对传统贸易体系的冲击是深刻的。 为适应这一新型贸易形式，物流企业正在构建全链路服务体系。盈和物流在美国已布局总面积达45万平方英尺的自营仓储网络，涵盖国内上门揽收、头程运输、进出口清关、海外仓储管理及尾程末端配送等全环节。这种一体化服务模式大幅提高了物流效率，为电商平台提供了有力支撑。 然而，跨境电商的发展也暴露出现有监管体系的不适应之处。在跨境电商模式下，不同种类货物集中在一个集装箱内，报关时一个集装箱至少需要报十票。按照传统海关查验规则，被抽查的概率随之放大十倍，一旦某种货物被查验，整个集装箱的所有货物时效都会延误。这与电商平台对物流时效的严格要求产生了矛盾。 为解决这一问题，盈和物流率先提出了跨境电商"先查验、后装货"的海关查验新模式。这一创新做法在义乌海关试点成功后，已在全国范围内复制推广，成为适应新型贸易形式的制度创新典范。这表明，监管部门正在积极调整政策框架，为新兴贸易业态创造更加便利的发展环境。 从全球范围看，跨境电商发展存在明显的地域不平衡。北美地区因具备完善的快递网络、普及的网络基础设施和成熟的线上支付体系，已成为跨境电商的成熟市场。而在其他地区，这些前提条件仍在完善中。以亚马逊为例，其业务从美国起步，逐步拓展至欧洲，目前正在布局拉美市场，即将开放巴西站点。这种不平衡恰恰为中国物流企业提供了新的发展机遇。
跨境电商通过优化供应链实现供需高效对接。北美市场的需求既体现全球产业分工的深化，也启示我们：在复杂环境下，需要通过制度创新提升通关效率，以服务升级强化供应链，以合规经营保障可持续发展。只有把握机遇、守住规范，才能将贸易便利转化为可持续增长。