2000辆小米YU7在天津港扎堆停放？网友爆料北京亦庄和天津东疆港的库存汽车居然要拉到几百公里外的港口停放。这件事让大家都挺惊讶，毕竟大家都知道小米汽车供不应求，下单排队起码得两个月才能提车。有网友看到了单场停了超过两千辆YU7的视频，车子灰头土脸的，显然是滞留了一段时间。还有网友反馈说现在有现车了，下单过几天就能提车。 这一发现让我有点迷糊，直觉告诉我这2000辆滞销停在港口的可能性不大。魏建军提到过“0公里二手车”，难道这就是传说中的那个？小米YU7的29万订单是不是已经见底了？老款SU7销量归零，新订单青黄不接？也有人提到说，小米和天津港合作发运汽车是很正常的事。但把2000辆小米YU7拉到几百公里外的港口停放，资金也得有几个亿吧？这真的有必要吗？ 从逻辑上讲，小米不会把滞销的车放在天津港。毕竟天津港是港口，从工厂拉过来几百公里确实有点没必要。但现实就是这样残酷。我试着查查相关信息，发现2025年人民日报有一篇文章提到过近2000辆小米汽车从天津港发运。这说明每次运输量大概就是2000辆左右。 还有人扒出了三羊马建立的天津仓库运营中心的说明，该中心实现了全流程数字化管控。每辆小米汽车都要经过严格的外观检测和数据采集，这个步骤需要约一周时间。所以很可能这批YU7只是暂时停在天津港等着走物流程序。之后它们会南下发往南沙港和宁波港。 据塘沽东疆码头附近居民证实，这里确实有小米汽车船运出港的情况。这下真相大白了吧？这起小米汽车港口滞留案总算搞清楚了。