在烟台招远的金城路和国大路，交警部门专门给一些重点路口安上了一套预警系统，这个系统专门提醒大货车司机在右转的时候必须停车看清楚。大货车因为车身太长，一拐弯的时候很容易在轮子前面有一块看不见的地方，也就是所谓的“内轮差”。要是有人或者车不小心进去了，后果通常是没办法补救的。为了把这种潜在的危险给挡在外面，招远公安交警先在货车来往最多的两个路口开始试验。这两个地方就是金城路和国大路，还有304国大路。 交警们先在整个辖区做了一次大排查，最后挑了两个货车特别多、非机动车也经常混着跑的地方来试点。地上画了醒目的红色线、夜里会投影出来的光线、能看到两边情况的广角镜、还有监控和广播声一起上，这在烟台还是头一回这么做。这个红色标线直接标出了右转时的危险区域，是提醒司机转弯时不要压得太近；同时也告诉骑车的人和走路的人：这里不能抢行、不能并排走，保持横向距离就是保住命的距离。 你可能以为司机只要有后视镜就没事了，其实货车后面有个很大的盲区。比如从货箱尾部到司机坐的地方大约2米宽的地方，就是右侧的盲区。小轿车停在右边，就算司机转头看也完全看不见。这时候货车突然变道，事故很容易发生。 左边的盲区稍微小一点，但也很危险。当小车、自行车或者人出现在左边后轮位置时，司机也可能看漏眼而判断失误。 车头到驾驶室后面大约2米长的地方也属于半盲区。摩托车和电动车如果贴着车身并排走，司机很难提前发现他们。 最要命的是大货车后面全是黑的什么都看不到。如果跟车太近，突然遇到情况反应不过来就容易钻到车底去。 行人过路口要记住三条：不要抢着走、不要和大车并排走、也别心存侥幸觉得司机能看见你。记住一点：保持至少2米的横向距离，这是避开“内轮差”的最低安全线。 司机们也有四条规矩要遵守：提前打转向灯3秒以上；左右扭头观察两遍；尽量转大弯；遇到行人过线必须停车等待。 招远公安用这套看似简单的“右转必停”系统，把原来看不见的危险变成了看得见的警示线。多停一下也许就能救下一条命；多留一米距离也许就能躲开一场悲剧。