伊朗和以色列之间的这场2月28日打响的战争，直接导致了天然气供应的中断。美媒分析指出，美国和以色列对伊朗的军事行动已经让霍尔木兹海峡的航运停滞不前，使得全球约五分之一的油气无法顺利运输。作为这个海湾咽喉的重要输气要道，印度有一半的液化天然气进口和大部分液化石油气运输都依赖这条水道。为了缓解因航运停滞带来的紧张局势，苏杰生外长表示正在与伊朗进行谈判。尽管本周一已经有三艘悬挂印度国旗的船只（两艘运送液化石油气、一艘运载原油）抵达古吉拉特邦的西部港口，但仍有约21艘船只被困在外，导致供应持续吃紧。为了安抚恐慌的家庭用户，联邦政府把额外的4.8万千升煤油指标分配给了各邦。石油部长哈迪普·辛格·普里上周透露，这些煤油正在通过零售网点和公共分配系统流向低收入家庭。 由于市场上的烹饪用气短缺，印度环境部已经授权各邦污染控制委员会允许餐馆和酒店临时使用木材、干作物、动物粪便等生物质燃料，以及燃料颗粒、煤油和煤炭，为期一个月。这样做的目的是确保家庭和关键部门的基本生活不受影响。近年来，政府一直在大力推广液化石油气以替代传统的煤油和木柴、粪便等生物质燃料。这个政策效果显著：数据显示，煤油产量已经从2014-15年度的750万吨暴跌至2023-24年度的不足100万吨。然而因为印度60%的液化石油气依赖进口，一旦国际形势有变，供应就会立即出现问题。 印度环境部在2月28日下达了命令，要求所有餐馆和酒店暂时改用污染性更强的燃料来弥补气荒。印度环境部之所以这样做，是因为印度进口的油气中有超过一半都要经过霍尔木兹海峡这条狭窄的航道。虽然苏杰生外长表示谈判可能缓解困境，但现实是截至目前还有21艘船滞留在那里无法通行。为了解决燃眉之急，联邦政府给各邦拨出了4.8万千升煤油指标。哈迪普·辛格·普里上周说这些煤油正通过系统渠道流向百姓手中。 南迪凯什·西瓦林加姆作为能源与清洁空气研究中心的负责人警告说：“我们认为人们购买煤油、煤炭和木柴只是暂时的行为。”他担心一旦液化石油气供应恢复正常，消费者就会立刻转回原来的生活方式。西瓦林加姆指出：“这些物质会导致严重的心脏和肺部疾病。”燃烧它们会释放出一氧化碳、氮氧化物以及细颗粒物这些有害物质。维巴·德万是德里能源与资源研究所的总干事，他认为城市居民可能比农村居民更难适应燃料短缺的情况。西瓦林加姆还认为：“在印度城市里，人们可能更倾向于用电来做饭。”但德万反驳道：“这会增加电力需求。”因为印度大部分的电力都是依靠煤炭来发电的。 目前煤炭提供了印度近79%的国内能源需求。玛杜拉·乔希来自气候智库E3G，她分析说：“农村家庭可能会转向木柴和补贴煤油。”德万建议：“太阳能烹饪系统等技术可以减少对化石燃料的依赖。”比如太阳能炊具或者连接在电力设备上的光伏系统都能起到作用。德万补充道：“广泛采用这类技术可以支持清洁能源转型并提升家庭的能源韧性。”然而专家指出：“这类解决方案需要时间才能大规模推广。”在短期内煤炭依然是最容易获得的替代能源。