当前，春运进入节前客流高峰期。
作为京津地区重要的客运枢纽，京津城际列车日均运送旅客最高可达20万人次，列车开行密度不断加大，运营压力持续增加。
在这样的背景下，如何在有限的时间内保证车厢卫生质量，成为摆在全体职工面前的现实课题。
折返保洁工作是京津城际卫生保障的第一道防线。
从事这项工作13年的保洁员张锡来介绍，每名折返保洁员需在3分钟内完成180个座椅旋转和2节车厢的清扫保洁。
随着列车开行密度增大，站停折返时间越来越紧张，其中20%的列车折返时间在15分钟以内，最短仅有13分钟。
这意味着旅客刚刚下车，下一批旅客便开始检票上车，留给整备的时间极其有限。
为了应对这一挑战，京津城际建立了协同保障机制，列车长会组织折返保洁、随车保洁和乘务员联劳协作，形成"一盘棋"的工作格局。
从清晨6点到夜晚23点，保洁团队全程在岗，每人每天平均要转15660个座椅、清扫174节车厢，全天232趟列车的卫生保障就在这样的高强度工作中得以实现。
随车保洁工作则是车厢卫生的动态守护者。
保洁小组长童爱春负责2至3节车厢，工作内容看似简单，却要求严格：卫生间实行一客一清制度，抽纸、卷纸等消耗用品及时补充，地面卫生随脏随扫。
每天最多18个往返、工作时长约18个小时，她们需要更换清洁袋500余个、投放垃圾130余袋、补充恭桶垫90余个。
从上车起几乎脚步不停，用数百次清扫、上千次弯腰的付出，全程守护车厢洁净。
这种看似平凡的坚守，实际上体现了对服务细节的执着追求。
列车长作为全列卫生工作的组织者和监督者，肩负着重要责任。
列车长王亚健每次值乘都将车厢卫生作为重中之重，出库卫生要盯、随车保洁卫生要盯、折返保洁卫生也要盯。
每天始发接车后，她都会同质检员对照卫生重点提示卡，逐项检查重点部位卫生恢复情况，发现问题立即组织现场整改。
运行途中，她对全列卫生间、洗手台、窗台、座椅网袋、地面等逐一细致查看，及时提醒保洁补充备品、清理污渍。
站停折返期间，更是紧盯关键环节，重点检查座椅是否旋转到位、地面是否清擦干净。
这种全程盯守、不松懈的态度，确保了卫生保障的全覆盖。
从管理层面看，京津城际建立的协同保障机制充分体现了系统思维。
通过折返保洁、随车保洁、乘务员和列车长的有机配合，形成了纵向到底、横向到边的卫生保障网络。
这种机制不仅提高了工作效率，更重要的是确保了服务品质的稳定性和一致性。
在春运这样的特殊时期，这种协同配合显得尤为珍贵。
春运是一场大流量的“民生考试”，考的是运力组织，也考的是细节服务。
干净的车厢、清爽的卫生间、及时的清理与补给，看似平常，却需要在分秒必争的节奏中靠责任与协同一点点“抢”出来。
把每一次折返、每一段途中维护、每一次巡查盯控都做到位，换来的不仅是旅客回家路上的舒心与安心，更是公共服务在高峰压力下依然可靠可感的温度。