北京东南部的通马路现在把路全修通了，能帮区域里的车流跑得更顺。北京城市副中心跟亦庄新城现在关系越来越密切，京津冀协同发展的步子迈得很大。这条高速路在规划的时候就考虑好了，专门给运鲜活农产品的车留了一条高架专用道。这条路还能用智能系统跟京哈高速接上，把河北、天津那边运菜的车来回路程缩短了平均40%。北京市交通委的数据显示，路通了之后，周边每天堵车的时间少了25%。新发地、岳各庄这些大市场进货的时间也比以前少了一个半小时。首发集团的人说了，他们接下来要做智慧交通升级。到了2025年，重点路段的路况能实时看明白，甚至还能预警哪里坏了。这个计划还想让自动驾驶的货车也能上路跑专用时段，应付极端天气的预案也得做好。这条“绿色快车道”不光是为了疏解交通压力，更是给老百姓的菜篮子供应铺了条专用通道。通过ETC识别和大数据平台联动，就能从产地一直查到零售店里去。路边的那些传感器还能把车流和天气情况都看在眼里。通马路现在就是“七环五横六纵”路网格局的一块重要拼图，也是北京精细化管理的一个好例子。今后这个项目要是再加把劲儿，就能变成观察首都高质量发展的一个重要窗口了。用科技创新来管传统基建的“北京方案”，正给特大城市怎么管好自己提供着新的思路。