最近听说重庆这边有个挺特别的消息，说搞直升机驾照培训的公司现在招学员，承诺只要9个月就能拿证。这要是真成了，年薪60万那不就是马上的事了？想想还挺让人动心的。 现在通用航空这一块儿好像有点冷。查到的数据是，截至2015年底，全国就只有281家通航企业，加上重庆本地也就5家公司备了直升机。那会儿飞机数量好像才1874架，总共也就只有2830名飞行员在用。但咱们国家计划到2020年要新建500个以上的通用机场，还要多弄出3126架新机，让127万飞行小时的目标顺利达成。 这就碰到个大难题了。目前搞直升机的人里面，70%都是50岁往上的人了。再看年轻的新生力量，要么还在部队里面，要么挤破头往民航钻。系统内部的需求都快跟不上了，更别说以后的爆发式增长。首届重庆通用航空投融资大会上算过一笔账：到2015年底全国持直升机驾照的人才不到2000人；要是每架飞机配2个人，那到了2020年缺口得有8000多人。 学费为什么涨得这么凶？现在还想考直升机商用驾照的话，学费比之前又悄悄涨了不少。原因很简单——学员现在要开的恩斯特龙400、还有那1200万元级的新飞机，每一架买下来都要400万元以上。课程里还加了特情处理、低空突防这些高风险的科目。加上机型升级了、教员的成本也涨了。 不过还好的是，最快9个月拿证的纪录还是保持住了。只要你能把地面理论、机上实践跟口试这三关都过了，就能开3.18吨以下的机型了，这在全国都是通用的。 毕业了就能拿高薪？公司给出承诺说100%帮你找工作。岗位都给你包圆了：像恩斯特龙购机的单位、重庆通航集团还有其他航企都行。应届毕业生年收入普遍都有10万元以上；要是干得好的话，成熟飞行员一年能拿30到60万元。 2012年刚开始招的时候到现在算下来，五期一共70名学员已经有35人毕业了。这帮人年龄跨度挺大的，从20岁到50岁都有。就业率居然做到了100%，分布在重庆、湖北这些地方做职业飞行员或者飞教员。 最近认识了一个叫李女士的人，她就是个例子。她今年31岁了，今年7月刚拿到商用驾照。以前她是全职妈妈带着两个孩子在家带娃。本来只是想“试试看”，结果一路通关下来了。 她说跟开车不一样，飞机上的每一颗螺丝、每一根电缆你都得懂原理。“我把每架飞机都当自己的孩子一样。”女飞行员主要就是执行空中游览任务，一次飞个2到3个小时吧。“强度比男同事低一点”，但赚的钱一点也不少。 想学这个的话其实挺方便的——淄博那边也能报名。关键在于得趁早。直升机驾驶是按小时计费的行业里现在缺口巨大呢。如果你想把爱好变成职业的话，可以先咨询一下当地的通航服务机构。 像山东那边就有很多公司在搞一站式服务了：线下体验、线上教学、飞机租赁、跳伞还有科普活动都有。从咨询开始到体检、飞行体验、正式培训这些都能一站式搞定。 想的话就赶紧行动吧！下一个年薪60万的飞行员说不定就是你！