话说回来，这事还得从1997年说起，那时候长江和记旗下的巴拿马港口公司搞了个大动作，把巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港这两个集装箱码头承包了下来，签了个25年的长约。到了2010年，合同到期又自动续了25年。但到了2024年1月底，巴拿马最高法院突然发了话，说以前授权长和运营的合同违宪了。等到了今年2月23日，也就是裁决生效当天，巴拿马政府直接冲进来了，把两个码头的行政和营运权给强行接管了，还把人给挡在门外不让进。 紧接着2月26日，也就是3天后，巴拿马政府又把巴拿马港口公司的办公室给搜查了一遍，把公司的文件和材料都给没收了。这下可好了，3月6日这天，香港长江和记实业有限公司底下的巴拿马港口公司正式站出来说话了。他们说巴拿马政府2月23日那一系列的动作都是违法的，是没得到任何有效法院授权的。那政府那边还假模假式地说这些文件是为了移交码头才拿的，其实根本没那回事。 为了捍卫自己的权益，巴拿马港口公司直接把国际商会的仲裁规则给拿了出来，正式启动了国际仲裁程序，开口就要20亿美元的赔偿。他们还去给巴拿马海事管理局提申请了，要求把那些私人公司存放在私人仓库里的专有资料赶紧还给人家。 声明里可是说得很明白，长江和记跟巴拿马港口公司绝对不会退让半步。他们可不是为了那点象征性的补偿费才来找茬的，而是要把巴拿马政府严重违约、反投资者的这一系列行为带来的损失全都给算回来。这是个长期的战斗，不管是政府还是代理人或者第三方，谁都别想跑掉。 至于现在的情况，长江和记也发了话，表示坚决不同意政府最近那些不公平的做法。接下来他们还得跟法律顾问好好商量商量对策，准备把国内和国际的法律程序全部都用上。总之这次的事情才刚刚开始，谁也不知道最后会闹成什么样呢。