2月24日，芬兰初创企业Donut Lab放出消息，其第一款具备量产条件的全固态电池经过芬兰国家研究机构VTT技术研究中心独立测试后，4分50秒就能充到80%。这电池能量密度达到了400Wh/kg，5分钟能把电充完，循环次数更是高达10万次，远远甩开了传统锂电池只有5000次的上限。哪怕在零下30度到零上100度的极端环境里，容量还能保住99%，充电效率也不受温度干扰。 这款固态电池用的是高离子传导率的电解质，加上特殊的电极结构，成功让充电速度突破了11C的极限，既解决了快充又保住了容量。在最激进的11C倍率+双散热器情况下，电芯表面温度从26.5度冲到63度；换成5C倍率+单散热器充满电时，温度从27度升到61.5度；要是加个双散热器，起始温度23.4度的情况下，最高温度才47度。这就意味着不用像传统锂电池那样搞复杂的冷却系统和压力维持装置，包体设计和成本都降下来了，安全也跟着提上去了。 不过也有一个小插曲，测试发现当采用11C倍率加单散热器时（这种配置最接近极简的热管理），电芯表面温度直接冲到了90度的安全切断线，VTT不得不暂停测试。过了4分钟冷却后，研究人员把电芯绑得更紧才重新开始。这说明虽然Donut Lab宣称不需要主动冷却，但在11C这种暴力快充下，单靠单散热器显然还是不够用的。在实车上想一直用这么快的速度充电，肯定得加一些热管理手段才行。 按照计划，Donut Lab打算在今年一季度把这款电池装到Verge TS Pro电动摩托车上试水商业化应用，并且已经跟好几家汽车大厂谈合作了。他们的目标是到2027年搞定汽车级别的量产任务。