浙江义乌西铁路货场，龙门吊来回作业，正面起重机精准搬运，经海关查验的货物在列车上装载完毕、整装待发；眼前的忙碌，是中国与欧亚经贸往来的日常写照。作为“世界超市”义乌对外开放的重要节点，中欧班列已成为带动高质量发展的重要通道。党的二十届四中全会提出“扩大高水平对外开放，开创合作共赢新局面”和“提升中欧（亚）班列发展水平”。义乌中欧班列正是该部署在基层的实践。自2014年11月首发以来，班列网络持续拓展，目前已覆盖50余个亚欧国家和地区、连接160多座城市，实现中欧线、中俄线和中亚线三大主通道全覆盖。 从数据看，义乌中欧班列增势明显。2025年，义乌西铁路货场到发班列2003列，运送164226标准箱，箱量同比增长15.1%，去程与回程箱量增幅均在15%左右。日均开行4趟、高峰期达7趟，显示其在国际物流中的稳定运力和支撑作用。 运行能力的提升，离不开基础设施的支撑。义乌西铁路货场通过集装箱堆场硬面化改造，在有限空间内优化箱距、箱位，提高场地利用率，新增700多个标准箱堆存能力，为班列高频开行提供了保障。 数字化也在深入提效。铁路部门优化升级集装箱智能场站系统后，卡车司机可提前预约，将提箱、检验等环节的全流程时间压缩约一半。该系统已覆盖约140家货代公司，物流衔接更顺畅。 从货物结构看，班列承运品类更趋多元。经浙江中欧班列运输的货物由早期以日用小商品为主，拓展至26个大类、近5万个货种。出口上，汽车配件、建材、化工产品、艺术品等增长较快；进口方面，电解铜、铝锭等成为新增量来源。高附加值货物占比提升，反映出中欧班列在国际供应链中的作用不断增强。 这一变化也与义乌外贸整体走势相一致。过去一年，义乌外贸进出口首次突破8000亿元，达到8365亿元，创历史新高。凭借时效相对稳定、货损较低、成本低于空运等特点，中欧班列成为国际经贸往来的重要一环，进一步巩固义乌国际商贸枢纽地位。 面向未来，浙江省政府工作报告提出高质量建设金华（义乌）中欧班列集结中心，深化中欧班列市场化运营改革。铁路部门表示，今年将更新提升龙门吊、正面起重机等设备，推出更多样化运输产品，并联动地方政府、海关等部门，持续提升中欧班列运行水平，助力国际经贸往来更安全、更稳定、更高效。
从义乌西铁路货场的繁忙可以看到，开放并非抽象概念，而是由一趟趟班列、一个个集装箱，以及高效协同的机制与能力共同支撑；面对外部环境的不确定性，只有以更强通道、更优服务、更高效率夯实“硬联通”和“软联通”，才能把物流畅通转化为贸易畅通、产业升级与合作共赢的确定性，为更高水平对外开放提供持续动能。