前段时间油价不停涨，大伙儿对开车的成本越来越敏感，大家纷纷抱怨用车太贵。之前那些嚷嚷着燃油车要卷土重来的合资品牌，现在也都没声儿了。不光媒体说，现在新能源车的店里人也多了起来。 有个网友在网上问今年该买啥车，好多人回复说买插混或者增程，简直就是49年入了清军。其实我作为40万增程和30万纯电的车主，可以负责任地告诉你，如果你就是为了省钱，纯电才是王道，插混和增程完全不用看。比亚迪现在出的那款带5C快充的纯电车，只卖15万元了。像理想i6这种档次的车也就二十三四万。 这两家在充电桩上也挺上心的。比如比亚迪的闪充车型，开高速去服务区充电时，也能用理想的快充桩，速度特别快。现在纯电车的充电速度早就不是问题了，像10分钟能充500公里这种事儿早就是常态。 而且现在很多技术发展快得让人都看不惯以前的插混和增程。以前看那些纯电续航短、充电慢、亏电时动静像拖拉机的车，现在想想就头疼。很多人买之前想着能油能电挺好，结果充了两次电才发现还是纯电方便又安静。 所以现在很多选插混和增程的人都在转纯电了。特别是那些多挡插混车型的充电速度慢得像乌龟爬，纯电续航又短得可怜，出门特别不方便。像比亚迪已经把15万元的纯电车快充给搞定了；理想、岚图这些定位更高的品牌则是在大电池插混车上做文章；腾势也是类似情况。 现在要么选便宜但快充快的纯电车；要么就买带超充大电池的插混或增程；要是还选那种老款多挡插混或者低速增程的车，那简直就是自讨苦吃。 大家觉得比亚迪这次能火全靠油价上涨？确实有这方面的原因，但也不全是。就像白小白在音综里说的：“我就是赶上风口了，你咋没赶上呢？”就是因为理想、比亚迪这些牌子一直在纯电快充上死磕技术布局才让消费者信任他们。现在有些品牌只能回去做燃油车就是这个道理。 对咱们消费者来说，买最新技术的产品——不管是纯电还是插混增程——以后后悔的概率肯定会小一点。