就在1月3日这天下午到晚上，北京迎来了返程的大高峰，京藏、京承、京开等几条高速的进京路，加上六环的某些路段，大家开车肯定会觉得有点慢。另外，“八站两场”那里人特别多，车也特别多，把场站周边的路和停车场都快挤爆了。明天1月4日是假期后的第一个工作日，这个好日子把机动车尾号不限行的政策也给了出来，这下通勤的人和返校的学生、返程的人都挤在一起了，早晚高峰肯定会堵得更厉害。这次堵车不光是因为时间凑得巧，大家都在同一天回来，主要是不限行一下子把好多人的车都放出来了，还有冬天天气冷，大家更愿意开私家车出门。学校医院旁边的路本来就一直比较难走，再加上这些因素一掺和，有些路段的通行效率肯定就下来了。公共交通接驳的任务也变得更重了。面对这么大的压力，北京交通部门想了好多办法来应对。地铁方面直接把4号线北京南站的上行末班和7号线北京西站的上行末班都延长到了第二天凌晨零点，好让旅客回家更方便。地面公交也加强了对火车站周围线路的监控，根据人多人少随时调配车，夜班的线路也调得更顺溜了。管理部门还提醒大家最好早点出门、走大路，尽量坐地铁或者公交，开车的要稳住心态、不违规，碰到小事故快点处理别添堵。这次假期返程加上不限行工作日的双重夹击，确实体现出了大城市管交通的不容易。以后得继续用科技手段把路网管好点，多想想办法让公共服务更精细人性化。说到底还是得引导大家多走路多骑车多坐地铁公交才行。