最近深圳湾公园有两次“拒绝”市民建议，反倒让大家觉得挺有意思。2月3日的时候，外交部发言人林剑在海外社交平台上发了个帖子，专门夸了一下深圳。他说的是深圳鲲鹏径一号桥，说它把公路都连起来了，给动物们自由活动和觅食提供了便利。外交部发言人林剑特意提到了这条桥给大家看，觉得这个设计挺好。 其实深圳湾公园先是拒绝了开放投喂海鸥的建议，因为大家投喂的食物对候鸟身体不好，可能会让它们营养不良，还会丧失野外觅食的能力。还有就是拒绝了加装路灯的建议，因为夜间灯光会影响候鸟睡觉。这两次拒绝听起来虽然挺“强硬”，但大家反而觉得这个城市挺厉害。 这次大鹏半岛西涌还获得了国际暗夜社区的认证呢。这个认证可不是随便能拿的，要保护好动植物的夜间栖息地才行。西涌为了获得这个认证，把区域内照明进行了科学改造升级。比如户外灯光色温控制在3000K以下，使用全遮蔽灯具减少逸散光等。 2023年3月的时候，西涌获得了国内首个国际暗夜社区认证呢。这下好了，不光是满足天文爱好者的观星需求了，还把夜间生态环境也保护起来了。通过这些措施，改造后的西涌萤火虫种群数量明显增多了。 而且深圳在生态修复上也做了不少“加法”呢。比如福田红树林生态公园有个特殊的“鸟巢路灯”，采用590纳米波长的琥珀色灯光，减少对昆虫和夜间光环境的影响。灯杆上还有专门的巢箱给大山雀提供繁衍场所呢。现在公园里已经落地100盏“鸟巢路灯”，其中40盏带巢箱的灯很受欢迎。 腾讯总部也给玻璃幕墙贴上了波点贴纸呢。玻璃幕墙对鸟儿来说可是致命的“隐形杀手”，它们看不清透明玻璃或者反射天空倒影的玻璃。这次“贴膜”行动就是为了让鸟儿“看清”玻璃。 深圳还有一个例子让人印象深刻：鲲鹏径一号桥横跨公路连接两座山脉。桥上只有10%的面积供市民游憩通行，剩下90%的面积都属于野生动植物。步道和野生动物廊道用植物进行软隔离互不干扰呢。这个桥建成后没多久红外摄像头就拍到了野生豹猫悠然过桥穿行呢。 这让我想到全国首座野生动物专属天桥——鲲鹏径一号桥藏着城市最温柔的底气。这样的设计真的是把“疯狂动物城”搬进现实了！ 而且这个设计理念已经延伸到了全城的规划与建设之中了。比如滨海大道主动北移260米避开红树林核心区，修建全国第一条保护鸟类的隔音墙。 红树林自然保护区核心区域500米范围内还要求建筑高度低于50米呢！这些细节都体现了深圳在生态保护上的高度自觉和远见啊！ 记得2023年2月3日外交部发言人林剑发帖点赞深圳鲲鹏径一号桥展示人与自然和谐共生美好景象的时候我就很受触动呢！ 从拒投喂的“冷面”规定到新路灯的“暖心”设计，深圳正在用自己独特的“硬核”与“温柔”，实现城市建设与生态文明的双向奔赴呢！