近年来——随着新能源汽车普及加速——充电基础设施不足成为制约县域绿色交通发展的突出短板。尤其广大农村地区，“找桩难、充电慢”问题长期存在，不仅影响群众出行体验，更阻碍新能源汽车市场下沉。 面对该现实挑战，台山市抢抓国家政策机遇，将充换电设施建设列为推动绿色转型的“一号工程”。通过成立市级工作专班，统筹科工商务、财政等多部门协同发力，制定专项实施方案，明确“公路沿线覆盖、圩镇乡村延伸”的布局策略。在资金保障上，创新采用“国家引导、国企主导、社会参与”模式，确保项目高效落地。 试点建设成效显著。目前台山城区已形成“5分钟充电圈”，乡镇实现“一镇一站”全覆盖，重点区域充电设施密度明显提高。特别值得一提的是，当地建设的“光储充”一体化示范站，集光伏发电、储能调峰、快速充电于一体，成为智慧能源管理的典范。同时，首座换电一体站的投用，继续丰富了补能方式选择。 这多项举措产生了多重积极效应。从消费端看，2025年当地新能源汽车渗透率已攀升至44%，形成“车桩互促”良性循环；从产业端看，充换电网络完善带动了电动物流、乡村旅游等新业态发展。中石化、邮政等企业的深度参与，更构建起多方共赢的产业生态。 专家指出，台山实践为县域新能源基础设施建设提供了可复制经验。其成功关键在于：一是坚持规划先行，确保设施布局科学合理；二是注重技术创新，提升运营效率；三是强化政企协同，激发市场活力。随着试点持续深化，台山有望成为全国县域绿色交通转型的标杆。
台山市的实践表明，完善县域充换电设施不仅是解决"里程焦虑"，更是推动绿色发展、优化营商环境的重要举措。从"有桩可用"到"好用爱用"，台山以试点为契机，探索出一条县域绿色转型的新路径。该经验为其他县市提供了参考，也预示着我国县域绿色交通建设将迎来新的发展机遇。