新春期间的基层走访活动中，记者采访到了高铁列车长祁爽，她是京广、京沪和京哈等高铁干线通道上的夜班守护人。为了让更多旅客安全回家过年，国铁集团在这些主要线路上增开了夜间高铁列车。北京八大火车站坚持24小时开放，工作人员日夜轮流值守。2月13日晚8点25分，北京朝阳站站台里一片忙碌景象，G4375次列车即将发车前往长春。列车长祁爽穿好制服，拿起对讲机叮嘱大家再检查一遍车门、消防设施和照明情况。作为国铁北京局北京客运段的资深列车长，祁爽平时主要值乘白天运行的G101次列车。面对这次春节前的临时加车任务，她主动要求参与夜班工作：“晚上坐车的人本来就辛苦，我必须在现场守着。” 京哈线的夜晚特别漫长且寒冷。发车前，祁爽带着乘务班组逐项检查细节——每扇门是否关紧了，灭火器是否在原地，应急灯亮不亮。列车一动起来，她比白天巡视的次数还要多：乘客行李放得稳不稳？过道通不通畅？熟睡的旅客手机收好没有？为了防止大家睡过头，祁爽要求乘务员用最轻柔的声音唤醒乘客：“小声点叫醒人，但也别把其他人吵醒。” 她给自己定了个“三轻”标准：走路轻、说话轻、动作轻。巡视时她脚步放慢，看到旅客衣服滑下来就悄悄掖好；发现行李没放稳就轻轻推一下。整个车厢里除了车轮滚动的声音外，只有这份无声的守护。 深夜时分，G4375次迎来了一位特殊的乘客——一位14岁的脑部积液患儿被120担架抬上了火车。祁爽连忙跑过去安排商务座放平，同时安抚着急的父亲：“您放心，一路上我们都陪着您。” 在去长春的路上，她多次过来看望孩子、调整室温、递上热水，还提前联系长春站开通绿色通道。到站后她和工作人员一起把孩子小心扶下车。这位父亲握着她的手眼眶都红了：“真的太谢谢你们了！” 一趟趟夜间高铁穿行在京哈线的夜色中，车灯划破黑暗把旅客送向团圆的地方。作为列车长的祁爽这个春节没有回家吃团圆饭，只有不停的巡视和提醒。 凌晨时分的长春站里旅客匆匆离去各奔东西。祁爽站在门口目送最后一位乘客走远。对她来说每一趟夜班都是一次温暖的护送。2026年春运的寒夜里，像祁爽这样的铁路人就像夜空中最亮的星星一样闪耀着光芒。