在长沙，空港实业股份有限公司联手多方面力量，在长沙机场T2航站楼P2停车场里头建了个网约车蓄车场。大伙儿要是平时开车去机场，有时候就会在周边那些路上慢慢蹭着走，或者随便找个路边就把车停了，等着客人上车。这种情况一多，找车的旅客就会觉得很难受，司机也常常接不到合适的单子。为啥会这样？说到底，是网约车发展得太快，跟以前的交通规划没接上趟，也说明咱们城市的管理还得更精细点儿。 现在好了，这个蓄车场把那些乱停乱行的车都给圈进去了。旅客只要看着标识走过去就能上车；系统那边也很聪明，会直接派单给附近的司机，只要5分钟左右就能到，等车的时间估计能省掉20%。对于司机来说这儿的环境也变好了，不用抢来抢去排队等候，还有免费休息室能用，里头有空调、热水、充电的地儿和法律咨询服务。 收费上也挺人性化的：24小时内头一回进场15分钟是不花钱的；超过这个时间要是停6个小时以内就收5元；要是超过了6小时就按照1元一个小时算；一天加起来也不会超过10元。这个价钱比市里普通的停车场还要便宜。 现在这个蓄车场一期能放下400多辆车以后还要扩容到800个车位呢。要是从大的角度看，这其实是机场想办法优化服务和创新管理。它不光是让局部的路不堵了，还能给别的大枢纽提供参考经验。 交通是城市的大动脉也是老百姓感受生活好不好的一面镜子。这次长沙机场搞的这个网约车蓄车场看起来只是修个设施而已但其实是反映出管理从以前的大粗狂变得细腻了从光靠管转变为多方面给大家服务了。 以后要想让交通更顺更让人满意光靠管是不够的还得持续想办法治理而且还要关心人只有这样才能让城市变得更好更有活力。