2026年1月10日，一艘新加坡籍集装箱轮从上海洋山港驶离，这是洋山港口岸作业高效运行的缩影。
据上海边检部门最新统计，2025年洋山港国际航行船舶查验数量再创新高，累计查验入出境港国际航行船舶10500余艘次，较2024年增长4.2%，连续两年突破万艘次大关。
同期，查验船员25.9万余人次，较2024年增长近4.7%；为1.5万余船员办理登离轮换班手续，较2024年增长近16%。
这组数据充分反映了洋山港作为全球领先集装箱枢纽港的运营活力和国际竞争力。
洋山港船舶查验数量的持续增长，既是全球贸易格局演变的直观体现，也是中国对外开放不断深化的有力证明。
当前，全球经济虽面临不确定因素，但中国作为世界第二大经济体和最大贸易国的地位仍然稳固。
对外贸易的持续增长直接拉动了港口业务量的提升，越来越多的国际航行船舶选择在洋山港停靠、装卸、补给，充分说明洋山港在国际航运体系中的重要地位日益凸显。
港口设施设备的更新升级是支撑业务增长的重要基础。
2025年，洋山港集装箱吞吐量已突破2800万标箱，盛东码头、冠东码头年吞吐量双双突破千万标箱，尚东码头年吞吐量突破800万标箱。
这些数字远超港口原有设计吞吐量，充分体现了洋山港通过技术进步和管理创新释放的巨大潜能。
同时，小洋山岛北侧岸线的开发建设以及天然气码头新站线的成熟运营，为港口未来发展提供了新的增长点。
船舶平均在港时间从以前的数日降至现在的23小时，这一指标的优化背后是洋山边检部门和港口相关单位协同高效的工作机制。
洋山边检站在全天候执勤模式下，推行手续"马上办"，对船舶预检、行政许可等事项实现"网上办"，使船舶实现"抵港即作业"。
日均查验国际航行船舶30艘次左右，日均查验出入境人员700余人次，这样的工作强度下仍能保持高效率，得益于科学的勤务组织和先进的信息技术应用。
在勤务指挥中心，进出周边水域和码头的船舶、港区人员和车辆、外轮上下人员和物品等情况一目了然，现场民警能够快速响应后方核查指令。
洋山边检站对港区实施闭环管理，加强边检窗口、港区卡口、船舶梯口的信息通联，加强与口岸查验单位和码头运营企业的协作共管，确保警情能够第一时间发现、第一时间处置。
这种多部门联动、多层次协作的管理模式，有效保障了港口安全稳定运行。
值得注意的是，洋山港连续三年蝉联全球集装箱港口绩效排名首位，这一殊荣充分肯定了港口在安全、效率、服务等方面的综合表现。
船舶进出有序、能源补给便利、装卸作业高效已成为洋山港的常态运营特征。
以绿色甲醇燃料补给为例，港口不仅提供便利的能源补给服务，更积极响应全球绿色低碳发展趋势，为国际航运业的可持续发展作出贡献。
洋山港的实践印证了"一流港口需要一流治理"的发展逻辑。
在构建新发展格局的背景下，港口作为双循环的重要节点，其运营效能直接关乎经济脉动。
未来随着长三角一体化战略深入推进，洋山港在智慧港口、绿色港口的探索，不仅将重塑区域经贸生态，更将为全球港口转型升级提供中国方案。
这座东海之滨的超级港口，正以创新为帆，驶向更广阔的深蓝。