为了给北京的市民创造更好的出行环境，吕少威从5月29日的北京市委传来消息，北京市交通委准备给东城区、西城区安排一项任务。他们和北京市公安局公安交管局合作，这次是要把70条胡同里的停车问题给解决掉。虽然以前有些胡同乱停车的情况很严重，像车辆挡住消防急救通道、学校门口堵得水泄不通、里面还经常发生剐蹭，但是市区两级还是想出了办法来处理。他们一边在资源上做文章，一边给道路划分清楚标线，还在一些地方装上了设备来抓违规停车。为了让大家停得安心，街道还专门划出了非机动车停车区，甚至还考虑了电动自行车充电的问题。拿西长安街街道博学胡同来说吧，以前虽然规定了不能停车，但大家就是不听。为了根治这个毛病，属地政府决定彻底把那些长期违规停在那里的车给清理走，并且把交通标线画得明明白白。还在西单商圈协调商场拿出132个车位供大家错时共享，又把昌盛大厦的内部资源盘活出来，给居民提供了150个错时共享的车位。 这项工程里还有个重要的点就是要挖潜增供。各区的交通委指导街道去寻找新的资源，要么建停车场要么让大家错时共享。像西城区烂漫胡同就是个例子，他们通过建设法源寺平改立停车场增加了91个车位，在北口建半地下机械车库又增加了36个车位。再加上规范莲花胡同路侧的电子收费优惠开放政策，这样停车难的问题就被慢慢解决了。除了这些硬件设施上的改善之外，北京市交通委还积极推动既有停车设施有偿共享工作。今年东、西城区一共新建了1948个车位，还新增了1761个共享车位。 这次70条“不停车胡同”的治理完成后，不仅能缓解居民的停车难问题，还能让这些背街小巷变得更加整洁有序。从之前给大家带来的便利来看，这次整治效果肯定不错。吕少威表示这些举措都是按照北京市委市政府的部署来进行的。这次整治的成功不仅是东城区、西城区的努力结果，也是北京市交通委和公安交管局共同努力的成果。希望通过这样的方式能让更多的居民感受到生活品质的提升。