1月26日这天，理想汽车把线上全员大会给开了，CEO李想把话说得特别明白，跟大伙聊了聊企业该往哪儿走，行业的竞争机会又在哪。这时候全球的科技圈都被AI的风潮给卷起来了，中国搞新能源汽车的都在使劲想办法拓新路子、搞升级。李想在会上掰扯了好久，大概有两个小时的样子，主要就围绕着AI技术的发展路子跟产业能不能落地展开讲。 他说2026年是个关键的“最后窗口期”，只要是有决心想在这赛道上跑第一的企业，就得赶在这之前把关键技术布好局、生态体系搭起来。要是拖太晚了，到时候就容易被边缘化。他还预测最晚到2028年，L4级自动驾驶就能实现大规模用起来了，这肯定能让交通出行变得更智能。 更让人注意的是，他第一次直接把目标给亮出来了：以后全球能同时搞定基座模型、芯片设计、操作系统还有具身智能这些最核心技术的全栈AI公司，最多也就三家。理想汽车非要抢一个名额不可。这一看就知道这企业下定决心要在最前沿的技术战里打个漂亮仗。 为了把这个梦想变成现实，李想在会上也强调了业务上的打算。他打算让“具身智能”这块牌子更响点，把车载的智能系统往更广泛的物理世界里去推。他还透露除了造车，公司也要开始动手做机器人了，赶紧让产品露面。大家伙儿都看出来了，理想汽车是要把“移动的家”升级成“智能生活生态”。 其实理想汽车在AI这块早就开始动了。2025年12月的时候他们发布了首款AI智能眼镜Livis，这眼镜戴着轻便、续航长还能护眼。同月还有消息说理想汽车在硅谷建了研发中心搞技术攻坚。 回顾一下这家公司的技术路子就能发现是一条线连下来的。早在2024年的公开活动上，李想就讲过从技术发展概率上讲做机器人是必须走的一步。不过他也说了节奏得跟自动驾驶这些主业配合好。这次开会表态就说明这机器人业务已经正式从脑子里的想法变成要去做的事情了。 行家们觉得这正好跟中国新能源汽车大趋势是一个路子。现在车子都在拼命搞电动化渗透率提升，智能化自然就成了建墙守山头的关键地方。从开车到做人形机器人，AI正在重新定义什么是交通工具和怎么跟人互动。 理想汽车这次这么大动作不光是回应行业变化这么简单，更是中国企业想在全球科技擂台上去抢位置的长远打算。面对AI带来的这场科技大变革，理想汽车有清晰的规划和加速的动作。从电动车变成具身智能生态的转变路子不光关系到它自己的发展也是给中国制造升级做个参考。 不过现在技术变太快了格局也一直在变中国企业到底该怎么抓住窗口期、怎么保持竞争力还得继续观察和琢磨才行。