在碳达峰碳中和战略背景下，福州市公共交通系统迎来深度票务改革。
记者从福州地铁集团获悉，自2026年元旦起实施的"联票2026版"方案，标志着该市智慧交通建设进入新阶段。
此次改革直击传统票制三大痛点：一是单一票种难以匹配差异化出行需求；二是跨交通工具换乘成本较高；三是长期出行用户缺乏持续激励。
对此，新方案创新推出年卡至三日票的五级票种体系，配合"购票即赠"的账户设计，使通勤族与短期旅客都能获得精准优惠。
技术层面，该联票严格采用电子化闭环管理。
通过"e福州"APP实名制通道，实现扫码与人脸识别双轨核验，既保障资金安全，又提升通行效率。
值得注意的是，方案明确"本金优先扣减"原则，确保财政补贴精准触达实际使用者。
同步推出的累积优惠机制更具政策导向性。
按照"多用多惠"的阶梯设计，自然月内出行频次越高，优惠幅度越大。
数据分析显示，此类动态激励模式在南京、成都等地的实施中，能使固定线路通勤者的年均出行成本降低18%-23%。
行业专家指出，此次改革呈现三大突破：首先，通过期限票与累积制的组合，构建起短期刺激与长期引导的双重机制；其次，将地铁与公交纳入统一优惠体系，有效打破交通方式间的价格壁垒；再者，电子票务的全流程数字化，为未来动态票价调整奠定技术基础。
据福州市交通研究院预测，新方案实施后，公共交通分担率有望从当前的34%提升至40%。
特别是在闽侯大学城、滨海新城等新兴组团，灵活票制将显著改善"最后一公里"接驳效率。
公共交通优惠政策的核心，不仅在于“让利多少”，更在于能否以清晰规则和精准激励改善出行选择、优化城市运行。
福州此次以联票产品满足多样需求，以月度累积优惠引导高频绿色出行，既回应了市民对便捷与实惠的期待，也为城市低碳转型增添制度性支撑。
随着政策落地与服务细化，其效果仍需在实际运营中持续检验与完善，但推动公共交通更具吸引力、更可持续的方向已更加明确。