元旦返程高峰碰上首个工作日，北京用了不少办法给城市交通保驾护航。先是返程跟工作日通勤这两拨压力凑一块儿了。1月3日下午到晚上，北京市的元旦假期返程潮来了。交通部门估摸着京藏、京承、京开这些高速公路上的进京方向，还有六环路上的部分路段车会堵。八大火车站和两大机场那边人也多，附近的路和停车场压力不小。等到第二天1月4日，这是元旦假期后的第一个上班日，车的尾号又不限行了，大家上班上学的需求就跟返程的人挤在一块儿了，早晚高峰肯定更难走。 这次堵车主要是因为假期时间短、天气好还有政策调整这几方面的事。元旦假期本来就短，最后一天下午晚上大家才往外走，刚好赶上上班日。今天天气也挺好，最高气温6度，出门就不想待着了。再加上明天车不限号，出门开车的人肯定多了不少。 高峰来了以后对城市运行有不少麻烦。航天桥、西直门、CBD这些枢纽地方肯定排队多了；火车站机场那边也得公交地铁多运点人；天干物燥的得注意用火安全，还有就是高峰时候车多开车得小心点。 为了对付这情况，北京市交通部门动了起来。地铁那边4号线北京南站最后一班延长到夜里12点，7号线北京西站的也跟着延长；地面公交多盯着点火车站那几条线的车；交通管理部门就在那路口指挥着分流。 以后还得把短期解决办法跟长期规划结合起来才行。虽然这次堵车是节假日常态了，但也说明大城市节假日跟工作日衔接起来难办。以后还得更精准地预测车流、优化公交网络、修更结实的路网才行。 这次保障交通其实是城市治理能力的体现。面对双重考验，北京通过部门配合和大家一起努力实现了畅通、安全和服务。等以后智慧交通体系完善了、大家观念更新了，城市交通就能在效率跟体验之间找到更好的平衡点啦。