在内蒙古自治区巴彦淖尔市绵延的边境线上，甘其毛都口岸正书写着中蒙经贸往来的新篇章。
这座始建于1989年的国家一类口岸，2025年货运量突破4200万吨关口，以3.7%的增速刷新历史纪录，其单口岸货运量已占据内蒙古全区口岸总量的32.1%。
这一数字背后，是"一带一路"倡议下中蒙俄经济走廊建设取得的实质性进展。
作为连接蒙古国奥尤陶勒盖、塔温陶勒盖等世界级矿区的最近通道，甘其毛都口岸承担着我国能源资源进口的战略任务。
统计显示，该口岸进口货物中煤炭占比达78%，铜精粉占15%，其余为锰矿等资源类产品。
出口方面则集中在我国制造的矿山机械、建材及民生用品，形成资源与工业制品的良性循环。
口岸效能提升的关键在于监管模式创新。
乌拉特海关率先应用的"智能卡口+自动验放"系统，使跨境车辆通关时间压缩至30秒以内。
特别建设的AGV无人驾驶运输专用通道，与传统集卡车道形成互补，单日最高过货量提升至12万吨。
海关实验室实施的"进场即检"工作制，将矿产品检测周期缩短40%，为大宗商品贸易赢得时间窗口。
政策协同效应正在显现。
随着中蒙AEO互认安排的落地，双方经认证的优质企业享受通关优先权，平均查验率下降至3%以下。
海关副关长吴成介绍，通过构建"智慧监管+信用管理"双轮驱动模式，口岸已实现"申报零延时、查验零等待、放行零障碍"的三零目标。
2025年新增的5条智能查验线，进一步提升了高风险货物的精准监管能力。
多式联运体系的完善为运力增长提供支撑。
目前口岸已形成"公路+铁路+跨境输送带"的立体运输网络，特别是投资3.2亿元建设的铁路专用线将于2026年投用，届时年运力可提升至5000万吨。
边境仓储区扩建工程同步推进，煤炭堆存能力扩大至200万吨，有效平抑季节性运输波动。
专家分析指出，在共建"一带一路"高质量发展背景下，甘其毛都口岸的战略地位将持续提升。
蒙古国南戈壁省矿产资源开发进入加速期，预计未来三年对华出口需求年增速将保持在5%以上。
我国推进的"智慧口岸"建设试点，有望使该口岸通关效率再提升20%，成为辐射华北、西北地区的矿产资源集散枢纽。
甘其毛都口岸货运量创历史新高，既是中蒙经贸合作活力的生动体现，也是我国口岸建设和海关改革成果的集中展现。
面对新的发展机遇，口岸需要继续深化改革创新，进一步优化营商环境，加强基础设施建设，为中蒙两国经贸往来提供更加高效便利的服务。
这种高质量的通关服务，将有力支撑区域经济发展，也将为推动中蒙战略伙伴关系的深化作出更大贡献。