问题：汽修行业网点分散、业务链条长，安全与环保风险相互叠加。多数汽修企业涉及喷涂烘干、溶剂使用、含油废水排放，以及废油、废滤芯等危险废物的贮存与转运等环节，管理稍有疏漏，就可能出现喷烤漆房废气净化设施缺失或低效运行、危废混放混装、排水沟油污外溢等情况。部分企业仍将“安全”和“环保”分开看待，存在重生产轻管理、重台账轻落实的问题，导致隐患反复、整改不到位。 原因：一是法规要求专业性强、条款多，部分企业负责人和一线人员对关键义务掌握不够，制度停留在纸面、责任停留在墙面。二是工艺环节多、人员流动大，调漆、喷涂、清洗等岗位容易因操作不规范、现场管控不到位埋下事故隐患。三是危废处置和VOCs治理投入相对集中，个别企业抱有侥幸心理，试图以低成本应对高标准。四是以往监管更多依靠人工巡查和纸质记录，信息更新慢、取证难，也给少数违规行为留下空间。 影响：安全管理不到位将直接威胁从业人员生命财产安全，严重时可能引发火灾、爆燃等事故；环保不达标则容易出现异味扰民、环境污染和投诉集中，影响城市精细化治理效果。在“双碳”目标、污染防治和安全生产责任持续压实的背景下，企业一旦触碰红线，不仅面临行政处罚，还可能被纳入信用档案，影响后续经营、招投标和市场合作，行业形象与竞争力也会受到牵连。 对策：针对上述痛点，当地以培训促规范、以执法促落实。9月7日，区交通运输综合行政执法大队组织全区一、二类汽修企业主要负责人及安全环保业务骨干开展“安全生产与环境保护实务培训”，突出“主要负责人必须抓”的要求。授课专家围绕安全生产法、固体废物污染环境防治法等规定，聚焦“主要负责人职责”，将条款要求转化为可落地管理要点，强调生产管理同步落实安全要求、岗位管理同步落实环保要求、治理效果同步形成责任闭环。培训还通过典型事故复盘梳理风险链条，提示企业从源头规范溶剂使用与清理、完善个体防护、强化应急处置，避免“小违章”演变为“大事故”。 在治理工具层面，培训将危险废物规范化管理和VOCs全过程控制作为重点，指导企业建立识别清单，规范分类贮存和台账记录，明确喷漆废溶剂、废活性炭、机油滤清器等常见危废的管理要点，降低因代码填报错误、混放混运引发的违法风险。同时，围绕喷涂作业废气收集、净化效率和过程管控，推动企业在调漆、喷涂、烘干等关键工序形成可追溯、可核验的闭环管理。为提升隐患治理效果，现场演示隐患排查信息化手段，强调发现、上传、整改、销号的流程化管理，减少“纸面整改”“虚假记录”。 在监管层面，培训结束后，当地将加强部门协同和执法力度。区交通运输综合行政执法大队将联合生态环境、水务、商务等部门，围绕国控点周边等重点区域开展“排水、垃圾分类、VOCs排放、危废处置”等专项检查和夜查，并运用无人机红外热成像、便携式检测设备等手段提升问题发现与证据固定能力，形成“发现一起、查处一起、整改一批、规范一片”的效果。对拒不整改、屡查屡犯的企业，将依法依规从严处理，并同步纳入信用监管，推动企业守法经营、规范管理。 前景：业内人士认为，随着监管标准深入细化、监测手段更精准、企业管理工具逐步普及，汽修行业将从“被动整改”转向“主动合规”。未来一段时期，危险废物合规流转、喷涂作业VOCs治理、含油废水规范排放等将成为行业升级的关键环节。对企业而言，将安全与环保纳入同一套制度、同一套流程、同一套考核，有助于降低事故与处罚风险，也能通过技术改造和精细管理提升效率，实现稳经营与可持续发展。
安全与环保不是可选项，而是汽修行业可持续发展的基本要求。企业把绿色理念融入生产全流程，监管从单一发力走向协同共治，每一次操作规范、每一道工序到位，都会转化为行业高质量发展的支撑。这场转型没有旁观者，只有参与者。