梅赛德斯-奔驰厂家得把山东省济南的那个广汇星顺退网风波彻底说清楚了。那个广汇星顺原本是梅赛德斯-奔驰在济南的授权经销商，结果现在因为它退出了网络，就闹得车主们维权都挺难的。这家店之前卖了不少“双保无忧”这种长期保养套餐，现在因为授权没了也没人接手，搞得一百多位车主的预付款都悬着呢，加起来好几十万。大家伙儿不光是钱没了，车子以后保不保得住、官方质保还有没有效都成了大问题。 记者去查了发现，那个经销商在退网的时候信息根本没告诉大家。关于授权终止这种关键消息，梅赛德斯-奔驰厂家也没通过官方的统一渠道通知车主们，好多人都是在网上零零碎碎地看消息才知道的。这样一搞，大家都没赶上趟儿去解决问题，维权的难度自然就大了。 纠纷的核心其实是那种卖的很火的预付费保养套餐。这种东西老是标榜“长期省心”、“原厂保障”，还挂着奔驰的牌子在那卖。当初卖的时候大家都觉得这就是品牌官方的服务，结果现在店都退网了，服务也断了。本来一开始是想把客户转给集团在别的地方的店，结果那边也没守住授权，方案就直接作废了。 车主们觉得挺无助的就是奔驰品牌方的回应了。有部分人收到了所谓的“闭店客户专属礼遇”，但实际上就是便宜点的单次保养优惠而已，根本没解决套餐里剩下的服务怎么算的问题。好多人直接联系客服也是白搭，客服只会推给经销商说这是人家自己卖的产品让他们自己去联系。 这事儿说明现在汽车行业里的那些大品牌授权模式可能有点管不住。按照法律规定，品牌方对自己的授权经销商经营活动得有监督管理的责任。经销商拿着品牌的旗号做生意代表着品牌形象呢，不能只想着卖车的时候赚钱出了岔子就不管了。 专家说了现在这种预付费消费模式在修车服务里很普遍风险挺大的。经销商是自己干的公司财务状况不一定稳定呢。如果品牌方不把这类长期预付产品的资金管理和服务接盘的预案规定得死死的有效监管到位的话一旦出了事倒霉的就是消费者了。 现在车主们还在到处找门路呢找消费者协会找市场监督管理部门甚至打官司都用上了。大家的要求就是让奔驰作为一个大牌子得对自己的授权体系负责要把用奔驰名义卖的东西兜底或者协调解决好别在一旁看热闹。 济南这事儿绝对不是一个例子啊它就是个镜子照出来汽车销售服务这块品牌和经销商之间谁该管什么谁不该管谁是谁的事儿还真得弄明白了现在汽车市场都在搞存量竞争了有一个完善的售后服务体系有透明的沟通机制还有品牌方实实在在的担当比单纯卖车更能让客户信你啊也希望这次能推动整个行业对这种模式下的预付费产品监管风险提示还有善后机制好好反思反思别让客户心里对那个星徽的向往最后变成维权路上的失望。