BMW i3 50 xDrive这次亮相，给豪华电动轿车打了个样儿。虽然3系燃油版也会来，但i3这车啊，设计那么新颖，技术那么高效，续航和动力都强得离谱，真刷新了大家对豪华电动车的认知。 宝马为了适应电动化的趋势，就把3系的核心车型大改了一番。外观上那个传统双肾格栅变成了带灯光的设计，动力系统也有纯电动选项。i3的内饰也重新做了一遍，看着真的让人眼前一亮。 这次亮相的是i3 50 xDrive版本，电池容量和iX3一样都是109千瓦时。不过最让大家吃惊的是它WLTP续航数据能跑到900公里！而且它还有个400千瓦的超快充电能力，只要10分钟就能充400公里，这事儿就连爱挑刺的批评家也得服。在家用交流充电时它也能支持22千瓦的功率。 宝马给新平台装了个800伏系统，这样充电就更快了。再加上那种新的圆柱形电池单体，直径46毫米高95毫米，比Gen5那种棱柱电池的体积能量密度高了20%。宝马把这些电池用CTP方式集成在一起，整体能量密度又提升了30%。所以在优化条件下，i3只要充一次电就能跑将近1000公里。 动力方面i3 50 xDrive后轴是个永磁同步电机前轴是异步电机。前轴那个异步电机结构紧凑便宜得很。两台电机加起来输出功率有345千瓦扭矩645牛·米。以后还会有更猛的电动M3出来呢！不过那辆车还得等一阵儿才见面。 除了纯电动的版本其他燃油和柴油或者插混版本看着跟i3差不多都是基于CLAR平台做的底盘差别不大但都能共享新平台的强大电子系统。宝马把这个叫“驾控超级大脑”，能控制驱动刹车还有转向动能回收这些功能。 悬架方面i3 50 xDrive标配了前双横臂后五连杆式悬挂还带个预加载稳定杆想玩得更刺激还能选装M运动版悬挂。“Symbiotic Drive”这个驾驶辅助系统也配了很多功能比如在高速上看一眼镜头就能变道还要手不碰方向盘这些。 内饰这次也大变样“全景iDrive”屏幕把信息投射到挡风玻璃下缘全是信息看进去特别爽还有块18英寸的大触摸屏选装个3D抬头显示器科技感就更强了。宝马把那个传统仪表盘给去了不过可以通过方向盘支柱强调出来里面的氛围灯灯光效果还有全景天窗都挺不错的。 座椅标配电动调节还能选多功能或者运动M座椅的包裹感更好点至于颜色内饰材料就随你怎么选回收材料人造皮革Merino真皮都有。听说这车八月就要上市价格还没定估计比iX3便宜5000欧元大概在65000欧元起价左右不过宝马可能还会出入门版或者不带四驱的版本还有可能搞个旅行版出来让老车主也能接受这些新玩意儿。