3月19日，哈萨克斯坦特米尔·日利（KTZ）管理委员会主席塔尔加特·阿尔迪贝尔根诺夫和成都Sefon Software代表聊得热火朝天，给这个KTZ-IOC态势中心的事儿定下了调子。大伙儿都在琢磨，怎么用IOC这个智能操作控制解决方案给铁路运营赋能。阿尔迪贝尔根诺夫这次去成都（西南的一个交通要道），特意绕路看了成都铁路集团局调令中心，想弄清楚他们怎么用调度系统和自动化技术保证运输不出岔子。他还去西南交通大学跟那边的老师聊了聊人才培训和科学合作，目的就是要把中哈关系搞得更铁。 眼下铁路越来越智能，这是大趋势。KTZ想借着这次机会把自己的老底子升级换代，而中国在这方面可是有不少经验的。成都Sefon Software这家公司很有想法，想把自己的技术优势带出国外，把中亚市场这块大蛋糕给抢下来。至于KTZ呢，它打算借助中国的技术和人才资源来推动自己的数字化转型。双方一拍即合，准备在乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、亚美尼亚、哈萨克斯坦这些地方大干一场。 不光是在这些地方搞建设，咱们还得关注中东、非洲和东欧的资源工程情况。中亚产业研究一直盯着这五个国家（乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦、塔吉克斯坦）以及周边的阿富汗、阿塞拜疆、格鲁吉亚、亚美尼亚、蒙古、巴基斯坦。我们通过分析这些国家的产业政策、法规和市场需求，帮大家发现潜在的商机。这篇文章可是“资源工程资讯排行榜”里中亚产业研究的第236篇“哈萨克斯坦生意经”系列文章呢！