济南的王女士最近搭乘顺风车遇到了糟心事。下单时选的是“一人独享”，结果上车后，司机就把李明拉上车了。司机还私自绕道，把李明送到了目的地，这一来一回，原本一个小时的路程硬是被拖到了两个多小时。王女士向记者反映说，她给平台投诉后，只拿到了50元的赔偿。记者调查发现，这种顺风车独享变拼车的情况还真不少。社交平台上也有很多人吐槽类似经历，“明明下单的是独享服务，最后却变成了拼车”。有的乘客就说：“当初选择独享，主要是看中价格实惠和隐私空间好，但现在意义完全变了。” 有个叫李明的顺风车司机跟记者解释了这个现象。他说自己的车是花了20万买的，要算上轮胎磨损、保险和电费这些开销，实际上赚不了多少钱。要是去跑网约车的话门槛更高。李明坦言，跑网约车需要“双证”，证件办下来以后二手车价就被砍得厉害。比如20万的车只能卖10万，再加上满60万公里强制报废的规定，所以很多司机就选择在多个平台接单。这样可以通过搭载更多的乘客来摊薄成本。 根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的规定，顺风车本身是合法的共享出行方式，但前提是满足“真顺路”、“非营利”这些条件。如果司机利用顺风车名义从事经营性运输活动就是非法营运了。记者联系了涉事平台客服，客服表示他们会根据投诉情况对车主进行处罚。不过具体怎么监管和整改的细节，客服说“内部规则不便告知”。 知名公益律师赵良善对此提出了看法。他认为司机在独享订单中擅自加客、绕路已经侵犯了消费者的合法权益并涉嫌违法。赵良善建议消费者遇到这种情况先保存录音、行程轨迹等证据，再向平台投诉维权。如果平台处理不力的话可以向相关部门投诉或者报警处理。 记者整理了一下这次事件的要点： 1. 济南市民王女士通过滴滴出行下单了一个51公里的独享订单，车费59元。 2. 原本应该直达的行程被司机擅自加客并绕路导致耗时两个多小时。 3. 事后王女士获得50元赔偿。 4. 业内人士李明解释说跑顺风车本质上是用车辆残值换收入。 5. 李明坦言跑网约车门槛高且门槛高：办证后二手车价对半砍到10万；满60万公里强制报废；利润低。 6. 赵良善律师建议消费者保存证据并维权；平台处理不力可报警或投诉；涉及非法营运可报警处理。 王女士通过滴滴出行下单了一个51公里的独享订单，车费59元。这次原本应该直达的行程被司机擅自加客并绕路导致耗时两个多小时。事后王女士获得50元赔偿。 业内人士李明解释说跑顺风车本质上是用车辆残值换收入。李明坦言跑网约车门槛高且门槛高：办证后二手车价对半砍到10万；满60万公里强制报废；利润低。 知名公益律师赵良善建议消费者保存证据并维权；平台处理不力可报警或投诉；涉及非法营运可报警处理。