在春运刚开始的2月2日，拉萨贡嘎国际机场迎来了大批旅客，整个值机大厅灯火通明，穿红色马甲的志愿者忙得脚不沾地，帮大家办手续、回答问题。电子屏上的航班信息不停地转着，人们排着整齐的队伍等着托运行李。根据民航西藏管理局统计，这个首日进出港的旅客有1.5万多人，标志着春运保障工作全面展开了。四郎旺姆监察员介绍说，这次春运从2月2日开始，一直到3月13日结束，一共40天。在这段时间里，西藏各个机场预计要保障7315架次航班，运送77.9万人次旅客，能提供大约102万个座位。这几个数字比去年都要增长不少：航班架次涨了3.7%，旅客量多了3.2%，座位数增加了7.37%。其中贡嘎机场要负责大头工作，要飞5279架次航班，给76万个座位。 客流高峰会在2月9日到14日出现出港潮，2月23日到27日迎来进港潮，最高一天的人数能达到2.35万。为了应付这种压力，航空公司已经把成都、重庆、西安这些主干线的航班给加密了，高峰时段还会派宽体飞机去飞。邓又铭主管说他们通过看数据、加飞机、优化航线衔接这些办法，把运输网给连起来了。 在服务上也想了很多办法。贡嘎机场特意给晚到的旅客留了个绿色通道，志愿者全程领着走；考虑到高原天气冷还会结冰，他们完善了除冰和应对延误的措施；用智慧显示屏让大家随时知道航班情况。四川的王女士刚在阿里打工一年回家过年，说机场服务特别周到。 物流保障也在升级。借助“拉萨—鄂州”这条全货机航线做货运生意，民航部门搞出了“陆转航”“邮转货”的联运模式，把运输成本给降低了66%。春运期间要重点保证防疫物资、新鲜蔬菜和快递能运过去，通过加强监测、协调资源和建立优先通道来保障“人畅其行、物畅其流”。 从海拔3600米的贡嘎机场到藏东高原的邦达机场，春运首日的忙碌景象让人看到西藏交通网络越来越好了。面对越来越多的客人和货物需求，西藏民航系统靠科学安排飞机、深化服务创新还有多式联运的配合，正在给雪域高原修一条安全高效又温暖的空中路。随着春运的高峰越来越近，这套既靠技术又有人情味的保障体系会一直护送旅客回家团聚，也会给当地经济发展增添新的动力。