2015年1月，首架生产型“光辉”战机交付印度空军。这个单引擎多功能轻型战斗机是印度自主研发的，但其发展过程中存在着许多问题。为了解决这些问题，印度给“光辉”战机装上了美国的发动机、以色列的雷达、法国的飞控和航电，还有英国的弹射座椅。 王亚男分析认为，印度在启动这个项目时，立志要打造一款高水平的现代战机。但现实却给印度迎头痛击，这个项目不断遭遇技术难题。发动机、航电、关键材料和气动设计都是挑战，这让印度不得不寻求国外的技术援助。 就在“光辉”Mk1A战斗机被订购了180架之后，交付进度就一直比原计划晚了近两年。印度斯坦航空有限公司一直没给印度空军按时交付战机。这次事故是2015年交付以来的第三起重大事故。 2015年1月的交付使得这个消息引人关注。据报道，印度空军在1月7日又发生了一次严重的事故。一架“光辉”战斗机在训练结束返回基地时，把跑道都冲出来了。机身受损严重，但飞行员成功弹射逃生。《印度时报》、《今日印度》等多家媒体报道了这个消息。 经过初步评估，这次事故被认为是技术故障导致的。为了防止类似事件再次发生，印度空军给约30架单座“光辉”战斗机停飞了。所有战机都进行了全面检查和技术评估。这个举动让外界对“光辉”战机项目更加关注。 从这些年来的情况来看，“光辉”战机项目确实是个纠结的话题。一方面它展现了印度实现自主化战略决心的一面；另一方面它又因为技术难题和挑战让人头疼不已。