在今年的春耕时节，山东港口的青岛港为了给春耕备耕提供强有力的支持，把化肥的“散改集”水水联运新通道打通了。这个通道实现了进口化肥从散货变成集装化运输的转变，给春耕提供了更多保障。要知道，现在全国各地都在忙着春耕生产，给农资的供应压上了重重担子。特别是东北等主要粮食产区，这个通道能让化肥从俄罗斯、约旦直接运到这里，避免了长时间的陆地运输和散装装卸带来的损耗，保证了优质的农资能够及时送到农民手里。国家发展改革委这次统筹调配下，青岛港发挥自己的集疏运体系优势，把铁路、公路和水路结合起来，给客户量身定制了一套多式联运方案。这次打通了新通道，对青岛港来说是个大突破。3月18日那天，在大港港区件杂货码头现场，一批来自俄罗斯和约旦的散装化肥完成接卸后，并没有像往常那样进行袋装然后走陆路转运。青岛海关的统计数据显示，1到2月份青岛口岸进口了9.4万吨肥料，价值2.8亿元。同比增长了155.1%，这个数字非常惊人。这些肥料覆盖了华北、东北还有黄淮等地的主要粮食产区。 这次通道打通以后，让俄罗斯和华北这些地方与东北主要粮食产区之间实现了无缝衔接。对于大型农用机械还有种子、农药这些紧要物资的运输需求，青岛港也是全力保障优先作业的政策到位。他们还和海关、海事部门合作推行便利化措施实现了物资“到港零待时、卸船零延误”的目标。 通过这个创新模式成功打通新通道之后，就能把优质的农资以最佳状态送到田间地头。今年以来有了国家发展改革委的支持与统筹调度之下，青岛港不仅把运输模式创新了一下还形成了一个多线并进互为补充的格局，这些措施为春耕提供了可靠的物流保障。 今后青岛港还会继续深化物流组织创新和多式联运网络的拓展工作，在服务国家新发展格局还有助推农业强国建设方面发挥更大的作用。从海上枢纽到田间沃野青岛港把自己融入国家化肥储备体系建设中去的决心已经非常明显了。