啊，咱们这次讲的故事特别有意思。1月29日，常州港可热闹了，有个叫“花道”的货轮，带着92件风电设备从新长江码头出发，驶向德国了。这可是常州港2026年第一批风电装备出口，真给咱们中国制造长脸！新年刚开始，常州港就给咱们来了个“开门红”，真是让人振奋啊。 这一次的出口还特别不一样。货轮先是坐水路把设备运到了常州港，然后用“水水接驳”的方式出海。你知道这个“水水接驳”是什么意思吗？就是把货物从一艘船搬到另一艘船上，再发往德国。这个过程中包括了75套塔筒，每一套都挺沉的，重量在60到90吨之间呢。大家肯定想知道，这么重的东西是怎么装上船的吧？工作人员说，他们用了一台600吨级的浮吊来帮忙。你能想象吗？一艘70吨重的塔筒被缓缓吊起来，场面一定很壮观！不过呢，这个吊装过程可不是那么简单的。船与船靠得很近，每次吊装都需要花30到50分钟。而且每次吊一套塔筒还得调整一下位置呢！大家猜猜看，总共得花多长时间？ 这个过程虽然复杂费时，但是对航运企业来说时间就是金钱啊！如果时间拖得太久，成本肯定增加不少。为了帮企业省钱省时间，常州出入境边防检查站提前准备了很多措施。他们增加了警力和24小时查验机制，让船“靠港即作业、离港零延时”，这样就把在港时间缩短了很多。 常州港现在转型成大型设备出口枢纽了，大型设备作业变得越来越频繁。为了让港口更高效便捷地通关，边检部门和海关、海事还有码头企业都联动起来了。他们还搞了“抵港前预审”和“并联查验”，这样通关速度就更快了。这些措施不仅提升了口岸的运营效率，也让港口更有竞争力了。 数据显示啊，2025年常州港风电设备出口量已经突破26万立方米，同比增长超过162%。看来新能源产业发展得真的很快！在“双碳”目标推动下，大家对风电产业链的需求越来越大，预计今年常州港风电设备出口还会继续保持高速增长呢！ 春节期间还有好多工程车辆和物资要运出去呢！口岸物流链还得保持高效运转才行。 这次出口不仅展示了中国制造的实力，也说明了口岸营商环境越来越好。边检等部门通过精准服务和协同发力，保障了产业链供应链的安全畅通。以后通关便利化改革还会不断深化，相信常州港能发挥更大的作用！ 听了这么多是不是觉得很厉害？希望以后咱们的中国制造能在世界舞台上越来越闪亮！