3月1日，新疆南疆铁路建设的大手笔再度启动，阿克苏至巴楚段扩能改造工程正式开工。这一举措无疑是为了打通南疆地区经济发展的“任督二脉”。面对单线内燃铁路运能利用率已超过99%、长期超负荷运行的局面，给经济提速带来的压力让现有运力难以支撑。为了改变这种状况，这次扩能改造把新建8座会让站提上日程。这些车站好比公路上的“超车道”，能让列车临时停靠避让，大大缩短了单线铁路的会车等待时间。库尔勒铁路建设指挥部副指挥长马世平在现场表示，他们正努力统筹推进施工组织和运输保障，严守安全质量底线，争取5月底前让这8座会让站投入使用。这次改造还包括新增阿克苏西、阿依库勒、金银川东、启浪、柯坪东、阿恰勒、一间房东和恰尔巴格东等8座车站。此外，巴楚站也将新建1座客运高站台及配套设施，改善旅客乘降条件。新疆铁路部门还成立了施工专班靠前指挥，组织各参建单位动态优化方案，全力保障工程高质量推进。这样的努力无疑会把南疆铁路的线路质量和运输能力整体提升一个大台阶。面对工期紧、任务重的实际情况，参与建设的人员正全力以赴赶工。因为这次扩能改造的成功将给新疆经济社会发展注入强大动力，“为南疆经济社会发展打通运力瓶颈”的目标指日可待。