中新社重庆3月18日电 梁钦卿报道，20多位德企高管于18日组成考察团来到重庆，大家一起研究中欧班列怎么把中国内陆和德国市场更紧密地连起来，想进一步加深中德两国做生意的合作。这帮人主要是从德国那边零售、卖吃的、搞加工制造和投资的老板们，包括了一些大公司、百年老店还有上市公司。 大家先去重庆铁路集装箱中心站（团结村中心站）实地看看火车是怎么作业的。因为中欧班列（重庆）现在跑得很勤，运货的地方不光在西南，还辐射到了泰国、韩国、新加坡、越南这些地方，拉的东西有汽车整车和零件、化工品、食品、医药，大概有上千种。用这个火车头把货从重庆送到德国杜伊斯堡，大概只需要13到15天，给两国做生意搭了条高效又稳当的路。 3月18日，考察团来到沙坪坝区的重庆铁路集装箱中心站参观。中新社记者何蓬磊拍了照。瑞士莲巧克力德国区的老大Michal Spiller说，瑞士莲作为全球大牌，特别看好中国市场，觉得这儿的人挺爱买好东西，他对以后在这儿发展挺有信心。他特意提了下“中国速度”，说必须跟上这种节奏，一直给消费者提供好货。现在瑞士莲的巧克力主要靠飞机运进来，但他觉得中欧班列以后会是个重要选择，因为它比海上船快多了，比飞机又便宜不少，还能正好用来运那些得冷藏的食品。 TiNC国际管理咨询公司的CEO Thomas Bonschab也表态说，中国市场本来就大还在变更大。他说想在人工智能这块跟中国找机会合作，不管是手机上的还是医疗上的AI方案都有大机遇，正好德国的创新路子跟中国要的东西对上了。 重庆市商务委员会的章勇武在对接会上说，重庆现在是搞汽车智能、电动化的高地，德企在搞智能制造、汽车电子、高端零件这些方面的本事，在重庆能找到用武之地和完整的产业链。